NU216 -E-MPA Zylinderrollenlager von NKE
NU216 -E-MPA Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU216 -E-MPA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
26 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,54 kg
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Zylinderrollenlager NKE NU216 -E-MPA
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Zylinderrollenlager NKE NU216 -E-MPA

Das Zylinderrollenlager NU216 -E-MPA von NKE Steyr bietet mit 80x140x26 mm hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager mit Messingkäfig.

Das Zylinderrollenlager NU216 -E-MPA von NKE Steyr ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Maschinenkonzepte. Durch die Linienberührung der zylindrischen Wälzkörper ist die Konstruktion für hohe Radialkräfte ausgelegt. Als offenes Loslager ermöglicht die Bauform NU den axialen Ausgleich von Wellendehnungen direkt im Lager. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm und 26 mm Breite passt das Bauteil in standardisierte Gehäusebohrungen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU216 -E-MPA in der Praxis?

Lagerungen mit hoher Radialbelastung und reiner Loslagerfunktion profitieren von dieser Ausführung. Da der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei aus. Der Einsatz erfolgt typischerweise im allgemeinen Maschinenbau bei Wellenlagerungen, bei denen ein separates Festlager die axiale Führung übernimmt. Die offene Bauform ohne Dichtungen erlaubt eine direkte Schmiermittelversorgung über das Gehäuseaggregat.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die Bauform NU?

Der integrierte Messingkäfig führt die Rollen auch bei Vibrationen oder dynamischen Belastungen formstabil. Der Käfigwerkstoff eignet sich für den gesamten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Weil der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, gelangt Schmieröl oder Fett von den Stirnseiten an die Wälzkörper. Der beidseitig herausnehmbare Innenring vereinfacht zudem die getrennte Montage auf Welle und Gehäuse.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU216 -E-MPA aus?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch wirkt die Einheit als reines Loslager, das axiale Längenänderungen der Welle im Betrieb zwangfrei ausgleicht. Gleichzeitig erleichtert diese Konstruktion die separate Montage von Innen- und Außenring.

Welche Maße und Toleranzen besitzt das Zylinderrollenlager NU216 -E-MPA?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager weist einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm sowie eine Breite von 26 mm auf. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 mit normaler Radiallagerluft. Dank genormter Abmessungen fügt sich das Lager exakt in abgestimmte Maschinensitze ein.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager geeignet?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad. Sowohl die Wälzlagerringe als auch der Messingkäfig bleiben in dieser Temperaturspanne formstabil. Anwender sollten darauf achten, dass der verwendete Schmierstoff ebenfalls für die im Betrieb auftretenden Temperaturen der jeweiligen Anwendung freigegeben ist.

Warum ist das Zylinderrollenlager mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Ein massiver Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und Widerstandskraft gegen dynamische Belastungen. Bei Stoßbeanspruchungen oder raschen Drehzahlwechseln führt er die Zylinderrollen stabil in der Laufbahn. Zudem zeichnet sich Messing durch günstige Gleiteigenschaften aus, was den Verschleiß bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen mindert.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser offenen Ausführung?

Da dieses Modell weder über integrierte Dichtungen noch über Schmiernuten am Außenring verfügt, erfolgt die Schmiermittelzufuhr stirnseitig über die Gehäusekonstruktion. Um Verunreinigungen fernzuhalten und Schmierstoffverluste zu verhindern, sind externe Dichtelemente an den Gehäusedeckeln der Anschlusskonstruktion erforderlich.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Modell?

Die normale Radiallagerluft definiert das herstellerseitig vorgesehene Betriebsspiel zwischen den Rollen und den Lagerringen im unverbauten Zustand. Dieses Standardspiel ist für reguläre Wellen- und Gehäusepassungen ausgelegt, damit das Lager nach dem Einbau und bei betriebsbedingter Erwärmung frei abrollt.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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