NU2311  EMC3 Zylinderrollenlager von NSK
NU2311  EMC3 Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU2311 EMC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
120 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,48 kg
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Zylinderrollenlager NSK NU2311 EMC3
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Zylinderrollenlager NSK NU2311 EMC3

Das NSK Zylinderrollenlager NU2311 EMC3 bietet mit 55 mm Bohrung, Messingkäfig und C3-Lagerluft eine hoch belastbare Loslagerung für anspruchsvolle Radiallasten.

Das Zylinderrollenlager NU2311 EMC3 von NSK ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für industrielle Antriebs- und Maschinenkonzepte. Dank der massiven zylindrischen Rollen nimmt diese Bauart sehr hohe radiale Kräfte auf. Bei den Hauptabmessungen 55 mm Innen- und 120 mm Außendurchmesser sowie einer Breite von 43 mm entspricht die Fertigung der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Das offene Lager besitzt keine integrierten Dichtscheiben, wodurch Schmierstoffe das Innere ungehindert erreichen.

Welche Aufgaben übernimmt das Zylinderrollenlager NU2311 EMC3 als Loslager?

Dieses Wälzlager dient primär als klassisches Loslager. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lassen sich axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei innerhalb der Laufbahn ausgleichen. Typische Anwendungen finden sich bei Industrieantrieben, in denen hohe Querkräfte auf die Lagerstelle wirken. Zudem erleichtert der zerlegbare Aufbau die getrennte Montage beider Lagerringe, was bei festen Passungen und beengten Einbauverhältnissen die Handhabung vereinfacht.

Wann ist die Kombination aus Messingkäfig und C3-Lagerluft vorteilhaft?

Die Ausführung mit Messingkäfig empfiehlt sich vor allem bei starken Schwingungen, stoßartigen Belastungen oder erhöhter Beschleunigung. Die leicht vergrößerte Radiallagerluft der Klasse C3 gleicht Maßänderungen aus, wenn betriebsbedingt Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse entstehen oder feste Passungen das Radialspiel nach dem Aufpressen verengen. Zusammen mit dem breiten Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad bietet diese Variante verlässliche Reserven in thermisch beanspruchten Industrieumgebungen.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU2311 EMC3 auf?

Das Lager verfügt über eine zylindrische Bohrung von 55 mm, einen Außendurchmesser von 120 mm und eine Baubreite von 43 mm. Durch diese Dimensionen stellt der Rollenkranz eine breite Kontaktfläche bereit, die für die zuverlässige Aufnahme hoher radialer Kräfte ausgelegt ist.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der NU-Bauform besitzt der Außenring zwei feste Borde zur Führung der Zylinderrollen, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring zu beiden Seiten hin frei herausnehmen. Das Lager wirkt als reines Loslager und gleicht temperaturbedingte Längsausdehnungen der Welle spannungsfrei aus.

Welchen Vorteil bietet die Lagerluft C3 beim Zylinderrollenlager NU2311 EMC3?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum wirkt einem Verklemmen der Wälzkörper entgegen, wenn sich die Welle im Betrieb erwärmt oder feste Passungssitze das radiale Betriebsspiel verringern.

Warum ist das Zylinderrollenlager NU2311 EMC3 mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Ein massiver Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er hält mechanischen Beanspruchungen durch Vibrationen, Stoßlasten oder rasche Drehzahlwechsel stand und eignet sich gezielt für anspruchsvolle Betriebszustände.

Für welchen Temperaturbereich ist dieses Lager ausgelegt?

Zulässig ist ein Temperatureinsatz von -30 bis +150 Grad. Da es sich um eine offene Ausführung ohne schleifende Dichtelemente handelt, richtet sich die tatsächliche Einsatzgrenze im laufenden Betrieb vor allem nach der Beständigkeit und Eignung des gewählten Schmiermittels.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager vor Verschmutzung geschützt?

Da das Lager als offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen konzipiert ist, übernimmt die umgebende Konstruktion im Gehäuse die Dichtfunktion. Externe Dichtringe, Labyrinthe oder Gehäusedeckel verhindern das Eindringen von Schmutz und halten Schmierfett oder Schmieröl in der Lagerstelle.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
info-de@nsk.com, https://de.industryarena.com/nsk-global/impressum

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