NJ318 -E-XL-M1-C4 Zylinderrollenlager von FAG
NJ318 -E-XL-M1-C4 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ318 -E-XL-M1-C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
6,2 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ318 -E-XL-M1-C4
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Zylinderrollenlager FAG NJ318 -E-XL-M1-C4

Das Zylinderrollenlager NJ318 -E-XL-M1-C4 von FAG bietet mit 90x190x43 mm und Messingkäfig hohe radiale Tragfähigkeit bei stark erhöhter C4-Lagerluft.

Das Zylinderrollenlager NJ318 -E-XL-M1-C4 ist ein einreihiges Wälzlager von FAG für hohe Radialbelastungen. Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Breite von 43 mm nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. Als Stützlager führt diese Bauform die Welle zusätzlich axial in einer Richtung, während der Innenring einseitig herausnehmbar bleibt. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper zuverlässig im spezifizierten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

In welchen Einbausituationen kommt das Stützlager NJ318 -E-XL-M1-C4 zum Einsatz?

Dieses Lager wird in Wellenlagerungen eingesetzt, bei denen hohe radiale Kräfte mit axialer Führung in einer Richtung kombiniert auftreten. Durch die Bauform NJ nimmt das Stützlager einseitig gerichtete Längskräfte auf, während axiale Verschiebungen in Gegenrichtung über das Lager ausgeglichen werden. Der zerlegbare Aufbau mit einseitig herausnehmbarem Innenring erleichtert die getrennte Montage von Innen- und Außenring. Bei Anwendungen mit deutlicher Erwärmung im Betrieb oder festen Passungssitzen gleicht die stark vergrößerte C4-Lagerluft die thermische und mechanische Einengung des Lagerspiels aus.

Welche funktionellen Eigenschaften kennzeichnen Käfig und Lagerluft der Variante -E-XL-M1-C4?

Die Kombination aus massivem Messingkäfig und C4-Lagerluft ist für anspruchsvolle thermische und mechanische Betriebsbedingungen ausgelegt. Der M1-Messingkäfig führt die Zylinderrollen auch bei Schwingungen und hohen Drehbeschleunigungen präzise in den Rollenlaufbahnen. Mit der Toleranzklasse P0 (Normaltoleranz bzw. ABEC 1) entspricht das Bauteil den gängigen Standards für Maß- und Rundlaufgenauigkeit. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist und das Lager keine Dichtungen aufweist, erfolgt die Schmierstoffversorgung sowie der Schutz gegen Verunreinigungen über die umgebende Gehäusekonstruktion.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ318 -E-XL-M1-C4?

Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Breite von 43 mm entspricht das Lager der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Diese Maße erlauben die standardisierte Integration in passende Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

Als Stützlager besitzt die Bauform NJ zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager Radialkräfte und einseitig gerichtete Axialkräfte auf. Der Innenring lässt sich zur Montage in einer Richtung axial herausziehen.

Was zeichnet die Lagerluft C4 beim NJ318 -E-XL-M1-C4 aus?

Die Lagerluftklasse C4 bedeutet eine stark vergrößerte radiale Lagerluft über dem C3-Bereich. Dieser Spielraum verhindert ein Klemmen der Rollen, wenn Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungssitze das Betriebsspiel während des Betriebs reduzieren.

Warum ist dieses Zylinderrollenlager mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Der massive M1-Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei dynamischen Kräften, Vibrationen und Stoßbelastungen aus. Er führt die Zylinderrollen präzise und eignet sich für anspruchsvolle mechanische Betriebsbedingungen sowie höhere Einsatztemperaturen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Als offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben und ohne Schmiernut am Außenring erfolgt die Schmierung über den Gehäuseinnenraum. Eine externe Gehäusedichtung schützt die Lagerstelle vor dem Eindringen von Verunreinigungen und verhindert den Austritt von Schmierfett oder Schmieröl.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager NJ318 von FAG ausgelegt?

Der spezifizierte Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Die Maßhaltigkeit der Lagerkomponenten sowie des Messingkäfigs ist für diesen Bereich ausgelegt. Schmierstoffe müssen für den Einsatz passend für dieses Temperaturfenster gewählt werden.

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