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NKE
Zylinderrollenlager NKE N2315 -E-M6-C3-S1
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 75 mm
- Außendurchmesser
- 160 mm
- Breite
- 55 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 5,3 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 13,48 € | 256,20 € |
| 5 | 26,97 € | 242,71 € |
Zylinderrollenlager NKE N2315 -E-M6-C3-S1
Mit den Hauptabmessungen von 75 mm Bohrung, 160 mm Außendurchmesser und 55 mm Breite nimmt dieses Bauteil erhebliche Radialkräfte auf. Als offenes Loslager besitzt die Bauform N einen beidseitig abnehmbaren Außenring, was den Einbau sowie Wartungsarbeiten vereinfacht. Die Ausführung eignet sich für thermisch beanspruchte Industrieanwendungen im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager N2315 -E-M6-C3-S1 in der Praxis?
Der Einsatz erfolgt vor allem dort, wo hohe Radialkräfte wirken und axiale Wellenausdehnungen ausgeglichen werden müssen. Durch die Ausführung als Loslager ohne Borde am Außenring verschiebt sich die Welle bei thermischer Längenänderung reibungsarm im Lager. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Industrieantrieben sowie im allgemeinen Maschinenbau. Dank der Eignung für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad arbeitet das Wälzlager auch bei erhöhter thermischer Beanspruchung im industriellen Umfeld.
Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Bauform?
Die Kombination aus Messingkäfig und leicht erhöhter Radiallagerluft C3 macht das Bauteil widerstandsfähig gegen Vibrationen und thermische Dehnungen. Ein massiver Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und verträgt stärkere dynamische Beschleunigungen als Standardkäfige. Die C3-Lagerluft trägt dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden, falls sich Welle oder Gehäuse im Betrieb erwärmen. Konstruktiv erfordert die offene Ausführung eine bauseitige Schmierstoffversorgung sowie eine externe Gehäuseabdichtung, da weder Dichtungen noch Schmiernuten im Außenring integriert sind.
Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers N2315 -E-M6-C3-S1?
Dieses Lager ist als Loslager der Bauform N ausgeführt, bei dem der Außenring keine Borde besitzt und beidseitig abziehbar ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle direkt zwischen den Rollen und der Laufbahn aus. Die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert den werkstattseitigen Einbau erheblich.
Welche Maße weist das Zylinderrollenlager N2315 auf?
Das Zylinderrollenlager verfügt über einen Innendurchmesser von 75 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm und eine Baubreite von 55 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den direkten Austausch in bestehenden Industrieanlagen und Maschinenkonstruktionen, die für diese Lagergröße nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 ausgelegt sind.
Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei diesem Lager?
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen den Rollen und den Laufbahnen wirkt einem Klemmen bei Erwärmung von Welle oder Gehäuse entgegen. Dadurch eignet sich die Ausführung besonders für thermisch anspruchsvolle Betriebsumgebungen bis zu +150 Grad.
Warum ist das Zylinderrollenlager mit einem Messingkäfig ausgestattet?
Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und ausgeprägte Schwingungsdämpfung aus. Im Vergleich zu einfachen Blechkäfigen hält er dynamischen Stoßbelastungen, starken Beschleunigungen und erhöhten Betriebstemperaturen stand. Dies erhöht die mechanische Belastbarkeit des Lagers in anspruchsvollen Industrieanwendungen.
Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?
Da das Lager als offene Ausführung ohne Dichtungen und ohne Schmierbohrungen im Außenring gefertigt ist, erfolgt die Schmierung über das umgebende Maschinengehäuse mit Öl oder Fett. Geeignete Gehäusedichtungen wie Wellendichtringe müssen extern vorgesehen werden, um das Eindringen von Schmutzpartikeln und das Austreten des Schmiermittels im Betrieb zu vermeiden.
Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?
Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Die thermische Auslegung zusammen mit der S1-Kennzeichnung und der C3-Lagerluft gestattet den Einsatz bei erhöhter Prozesswärme. Konstrukteure sollten den gewählten Schmierstoff auf diesen Temperaturbereich abstimmen, um eine kontinuierliche Schmierwirkung im Betrieb zu erreichen.
NKE AUSTRIA GmbH
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