NU1014  ML Zylinderrollenlager von SKF
NU1014  ML Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU1014 ML

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
20 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,705 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 9,55 € 181,41 €
5 19,10 € 171,86 €
190,96 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

23 Versandfertig

Zylinderrollenlager SKF NU1014 ML
Auf Lager

Zylinderrollenlager SKF NU1014 ML

Das Zylinderrollenlager NU1014 ML von SKF mit 70 mm Bohrung fungiert als zerlegbares Loslager für hohe radiale Belastungen.

Das Zylinderrollenlager NU1014 ML ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Anforderungen an die Tragfähigkeit. Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm und einer schmalen Baubreite von 20 mm nimmt dieses Lager hohe Radialkräfte auf. Als offene Ausführung ohne Dichtungen ist das Wälzlager für den Betrieb im geschmierten Maschinengehäuse konzipiert und deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.

Welche Belastungen und Einbausituationen nimmt das NU1014 ML auf?

Dieses Loslager eignet sich für rein radial beanspruchte Lagerstellen im industriellen Maschinenbau. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen nimmt die Konstruktion hohe radiale Kräfte auf. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich eine thermisch bedingte Längenänderung der Welle zwangfrei direkt im Lager ausgleichen. Dies wirkt mechanischen Verspannungen im Lagersitz entgegen.

Welche Eigenschaften bieten Bauform NU und Messingkäfig?

Die Bauform NU zeichnet sich durch zwei feste Führungsborde am Außenring und einen bordlosen Innenring aus. Diese Konstruktion erleichtert die separate Montage beider Lagerringe auf Welle und Gehäusebohrung. Der Messingkäfig führt die Rollenkörper auch bei dynamischen Belastungen bei normaler Radiallagerluft. Zusammen mit der erhöhten Laufgenauigkeit der Toleranzklasse P6 unterstützt die Ausführung einen gleichmäßigen und vibrationsarmen Lauf im Betrieb.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NU1014 ML?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Breite von 20 mm auf. Diese Maße entsprechen einer genormten einreihigen Bauform mit Maßgenauigkeit nach Klasse P0 beziehungsweise ABEC 1 und eignen sich für präzise gefertigte Wellensitze im industriellen Umfeld.

Was zeichnet die Bauform NU bei diesem Lager aus?

Die Bauform NU definiert ein klassisches Loslager. Der Außenring besitzt zwei feste Führungsborde für die Zylinderrollen, während der Innenring ohne Borde gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Ringe erleichtert und axiale Wellenverschiebungen direkt im Lager ausgleicht.

Welche Vorteile bietet der verbaute Messingkäfig?

Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Verschleißfestigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er führt die Zylinderrollen sicher auf Abstand und bewährt sich besonders bei starken Schwingungen, hohen Beschleunigungen sowie anspruchsvollen thermischen Bedingungen im zulässigen Bereich zwischen -30 und +150 Grad.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist das Lager auf?

Dieses Zylinderrollenlager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Die Maßgenauigkeit entspricht der Standardklasse P0 (ABEC 1), während die Laufgenauigkeit in der präziseren Toleranzklasse P6 (ABEC 3) ausgeführt ist. Diese Kombination unterstützt einen ruhigen Lauf bei gleichzeitig standardisierter Passungsauslegung.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU1014 ML geschmiert?

Da das Lager offen konstruiert ist und keine integrierten Dichtscheiben besitzt, erfolgt die Schmierung über das umgebende Maschinengehäuse. Der Außenring verfügt über keine Schmiernut oder Schmierbohrung, sodass Schmierfett oder Schmieröl extern über die Lagerumgebung zugeführt und gegen Verschmutzungen abgedichtet werden muss.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

10054454
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren