INA
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Das vollrollige Zylinderrollenlager SL182948 von INA bietet mit den Maßen 240x320x48 mm hohe radiale Belastbarkeit als einreihiges Stützlager.
Das Zylinderrollenlager SL182948 von INA ist ein offenes, einreihiges Wälzlager für schwere radiale Belastungen im industriellen Maschinen- und Getriebebau. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt das Bauteil den vorhandenen Raum vollständig für tragende Rollen. Mit einer Bohrung von 240 mm, einem Außendurchmesser von 320 mm und einer Breite von 48 mm eignet sich dieses Lager für kompakte Lagerstellen mit hohen Kräften. Es weist normale Radiallagerluft auf und deckt Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ab.
Diese Bauart nimmt vorrangig hohe Radialkräfte auf engem Bauraum auf. Typische Einsatzbereiche liegen in schweren Industriegetrieben und Maschinenantrieben bei moderaten Drehzahlen. Als vollrolliges Zylinderrollenlager besitzt es eine hohe Anzahl an Wälzkörpern, wodurch radiale Belastungen gleichmäßig verteilt werden. Da es sich um eine offene Ausführung ohne Dichtscheiben handelt, läuft das Lager in geschlossenen, extern abgedichteten Gehäusen mit kontinuierlicher Schmierstoffversorgung.
Die Bauform als Stützlager ermöglicht einen definierten axialen Verschiebeweg zwischen Welle und Gehäuse. Das Lager gleicht wärmebedingte Längenänderungen der Welle zwangfrei aus und übernimmt zugleich axiale Führungskräfte in einer Richtung. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist; die Schmierstoffzufuhr erfolgt daher axial über die Anschlusskonstruktion. Mit der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 erfüllt das Bauteil die gängigen Vorgaben für präzise Industrieanwendungen.
Ein einreihiges, vollrolliges Wälzlager ohne Käfig, das den Bauraum maximal mit Rollen ausfüllt. Dadurch erreicht es eine hohe radiale Steifigkeit und Tragfähigkeit. Mit 240 mm Bohrung, 320 mm Außendurchmesser und 48 mm Breite dient das offene Lager des Herstellers INA als tragfähiges Stützlager für schwere Radiallasten.
Die Stützlager-Ausführung nimmt radiale Kräfte und einseitige axiale Führungskräfte auf, während sie in Gegenrichtung eine axiale Verschiebung zulässt. Dadurch gleicht das Lager betriebsbedingte Längenausdehnungen der Welle aus. Dies wirkt axialen Verspannungen im Wälzkörpersatz entgegen und schützt benachbarte Bauteile vor mechanischer Überlastung.
Die vollrollige Bauart nutzt den Raum zwischen den Ringen für eine lückenlose Bestückung mit Zylinderrollen. Ohne trennenden Käfig steigt die Anzahl der tragenden Wälzkörper, was die radiale Belastbarkeit erhöht. Wegen der Rollenberührung eignet sich diese Ausführung vor allem für niedrige bis mittlere Drehzahlen bei hohen Radialkräften.
Das Lager deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Da keine integrierten Dichtungen verbaut sind, hängt die tatsächliche Temperaturgrenze der Lagerstelle maßgeblich vom gewählten Schmierstoff und der Gehäuseabdichtung ab. Passen Sie Schmierfett oder Schmieröl stets an die vorherrschenden Betriebstemperaturen an.
Die Angabe P0 beziehungsweise PN bezeichnet die Normaltoleranz nach ISO-Vorgaben, die international auch als ABEC 1 klassifiziert wird. Sie definiert die zulässigen Maß- und Rundlauftoleranzen für Bohrung, Außendurchmesser sowie Lagerbreite und genügt den üblichen Genauigkeitsanforderungen im allgemeinen Maschinenbau.
Weil der Außenring weder über eine Ringnut noch über Schmierbohrungen verfügt, muss Schmieröl oder Schmierfett seitlich in das Lager eingebracht werden. Die Anschlusskonstruktion im Lagergehäuse ist so zu gestalten, dass der Schmierstoff direkt an die Stirnseiten der Rollen gelangt und diese kontinuierlich benetzt.
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