SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 17,04 € | 323,67 € |
| 5 | 34,08 € | 306,63 € |
Einreihiges Zylinderrollenlager NU1018 ML von SKF in Loslager-Bauform mit Messingkäfig, 90 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 24 mm Breite für rein radiale Belastungen.
Das Zylinderrollenlager NU1018 ML von SKF nimmt als einreihiges Radialrollenlager hohe Radialkräfte auf und führt Wellen präzise. Da der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, fungiert die Einheit als reines Loslager. Längenänderungen der Welle gleicht das Lager spannungsfrei im Inneren aus. Mit den Abmessungen 90x140x24 mm eignet sich diese Ausführung für hochbelastete rotierende Lagerstellen. Der massive Messingkäfig führt die Rollen stabil und hält mechanischen Beanspruchungen stand.
Diese Bauform kommt vor allem an Lagerstellen zum Tragen, an denen hohe Radiallasten wirken und axiale Wärmeausdehnungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Durch die Trennbarkeit von Innen- und Außenring lassen sich beide Lagerringe unabhängig voneinander montieren. Dies erleichtert Montage- und Instandhaltungsabläufe spürbar. Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad.
Der verbaute Messingkäfig verleiht dem Lager eine ausgeprägte mechanische Stabilität bei Vibrationen und anspruchsvollen Schmierverhältnissen. Zudem kombiniert die Ausführung eine Maßgenauigkeit nach P0 beziehungsweise ABEC 1 mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit der Klasse P6 oder ABEC 3. Dadurch erreicht die Lagerung eine verbesserte Rundlaufgenauigkeit bei normaler Radiallagerluft. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, lassen sich Schmierstoffzufuhr und externe Abdichtung gezielt auf die jeweilige Gehäuseumgebung abstimmen.
Das Zylinderrollenlager besitzt eine Bohrung von 90 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Breite von 24 mm. Die Hauptabmessungen folgen dem metrischen Standard für Zylinderrollenlager. Durch diese Maße lässt sich das Bauteil präzise in Gehäusebohrungen einpassen und auf entsprechenden Wellenzapfen montieren.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Das Bauteil wirkt als reines Loslager und lässt axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse in beiden Richtungen zwangfrei zu.
Ein Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen mit hoher Festigkeit und führt Wärme gut ab. Messing eignet sich besonders bei erhöhten Stoßbelastungen, Vibrationen oder anspruchsvollen Schmierbedingungen. Der Werkstoff behält auch im Temperaturbereich bis +150 Grad seine Stabilität.
Diese Ausführung vereint eine normale Maßgenauigkeit der Klasse P0 (entsprechend ABEC 1) mit einer feineren Laufgenauigkeit der Klasse P6 (entsprechend ABEC 3). Für Ihre Anwendung bedeutet dies standardisierte Anschlussmaße für den Lagersitz bei gleichzeitig feinerem Rundlauf und ruhigerem Betriebsverhalten während der Rotation.
Das Lager verfügt konstruktiv über keine integrierten Dichtscheiben. Diese offene Bauweise ermöglicht die freie Zirkulation von extern zugeführtem Schmieröl oder Schmierfett. Anwender können das Schmiermedium frei wählen und die Lagerstelle über die Gehäusekonstruktion gegen Verunreinigungen abdichten.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Fensters behalten die Komponenten ihre Formstabilität und Tragfähigkeit. Bei der Auslegung der Lagerstelle sollten Schmierstoff sowie externe Dichtungselemente auf denselben Temperaturbereich abgestimmt sein.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership