NU240 -E-MCA Zylinderrollenlager von FAG
NU240 -E-MCA Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU240 -E-MCA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
200 mm
Außendurchmesser
360 mm
Breite
58 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
27,5 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 65,59 € 1.246,14 €
3 131,17 € 1.180,56 €
1.311,73 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

4 Versandfertig

Zylinderrollenlager FAG NU240 -E-MCA
Auf Lager

Zylinderrollenlager FAG NU240 -E-MCA

Das Zylinderrollenlager NU240 -E-MCA von FAG Wälzlager fungiert als einreihiges Loslager mit den Abmessungen 200x360x58 mm für hohe radiale Belastungen.

Das Zylinderrollenlager NU240 -E-MCA von FAG Wälzlager ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 200 mm, einem Außendurchmesser von 360 mm und einer Breite von 58 mm nimmt dieses Wälzlager vor allem starke Radialkräfte auf. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen auf den Laufbahnen bietet die Bauart eine hohe Steifigkeit. Konstruktionen im schweren Maschinen- und Anlagenbau greifen regelmäßig auf diese Dimensionen zurück.

In welchen Industrieanwendungen kommt das Zylinderrollenlager NU240 -E-MCA zum Einsatz?

Dieses Zylinderrollenlager dient vorrangig der Aufnahme hoher radialer Kräfte bei großen Wellendurchmessern. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Maschinen und Industrieanlagen mit reiner Radialbelastung. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen auf den Laufbahnen bietet die Bauart eine hohe Steifigkeit und Formstabilität. In Kombination mit einem separaten Festlager führt diese Bauform schwere Wellen im laufenden Betrieb.

Welche Vorteile bietet die Bauform NU mit herausnehmbarem Innenring?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle, wie sie etwa durch thermische Ausdehnung entstehen, zwangfrei im Lagerinneren aus. Gleichzeitig ermöglicht der getrennte Aufbau eine separate Montage von Innen- und Außenring auf Welle und Gehäuse, was die Handhabung bei Einbau und Wartung erleichtert.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU240 -E-MCA?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 200 mm, einen Außendurchmesser von 360 mm sowie eine Breite von 58 mm. Diese Maße definieren den Bauraum auf der Welle sowie im Gehäuse. Prüfen Sie vor dem Einbau die Anschlussmaße der Lagerstelle sorgfältig, um einen passgenauen Sitz der Ringe zu erzielen.

Was bedeutet die Bauform NU bei einem Zylinderrollenlager?

Die Kennzeichnung NU beschreibt eine Lagerausführung mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. In dieser Konfiguration dient das Wälzlager als Loslager. Es überträgt ausschließlich radiale Kräfte und lässt axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse in beiden Richtungen widerstandsarm zu.

Warum ist der Innenring beim Zylinderrollenlager NU240 -E-MCA herausnehmbar?

Der beidseitig herausnehmbare Innenring ermöglicht eine getrennte Montage von Innen- und Außenring. Sie können den Innenring auf die Welle aufpressen und den Außenring samt Rollensatz separat ins Gehäuse einpassen. Diese Eigenschaft erleichtert Montageabläufe bei schweren Baugruppen und vereinfacht spätere Inspektions- und Wartungsarbeiten.

Kann das Zylinderrollenlager NU240 -E-MCA Axialkräfte aufnehmen?

Nein, die Bauform NU nimmt keine axialen Führungskräfte auf, da der Innenring keine Borde besitzt. Axialbelastungen müssen in der Konstruktion durch ein separates Festlager oder eine zusätzliche Lagerstelle abgefangen werden. Das Zylinderrollenlager NU240 -E-MCA konzentriert sich vollständig auf die Aufnahme radialer Kräfte.

Wie unterscheidet sich ein Zylinderrollenlager von einem Rillenkugellager?

Zylinderrollenlager verfügen über zylindrische Wälzkörper, die im Linienkontakt auf den Laufbahnen abrollen. Ein Rillenkugellager nutzt dagegen Punktkontakt. Durch die breitere Kontaktfläche bieten Zylinderrollenlager wie das NU240 eine hohe radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit, erfordern jedoch eine genaue Fluchtung der Lagerstellen.

Wie erfolgt die Schmierung des Lagers?

Das offene Lager ohne integrierte Dichtungen lässt sich je nach Betriebsanforderung mit Schmierfett oder Schmieröl betreiben. Die Schmierstoffwahl richtet sich nach Drehzahl, Betriebstemperatur und Zugänglichkeit der Lagerstelle. Eine externe Gehäuseabdichtung schützt das Lager vor dem Austritt von Schmierstoff und dem Eindringen von Schmutzpartikeln.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10301239
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren