Zylinderrollenlager NKE NNCF5020 -V

Vollrollig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt nebeneinander in den beiden Laufbahnen angeordnet sind. Dadurch lässt sich die maximale Anzahl an Zylinderrollen im Bauraum unterbringen, was eine hohe radiale Belastbarkeit ermöglicht. Allerdings bedingt die Berührung benachbarter Rollen etwas höhere Reibung, weshalb die zulässigen Drehzahlen geringer ausfallen.

Ein Stützlager nimmt Radialkräfte auf und führt die Welle in einer axialen Richtung über feste Borde, lässt jedoch in der Gegenrichtung eine Verschiebung zu. Diese Eigenschaft trägt dazu bei, Verspannungen im Lagersystem zu vermeiden, wenn sich die Welle während des Betriebs thermisch ausdehnt. Für eine einwandfreie Funktion muss die Lagerung an den lastaufnehmenden Borden konstruktiv korrekt abgestützt werden.

Das Lager besitzt am Außenring eine Schmiernut samt Schmierbohrungen, über die Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar zwischen die Rollenreihen gelangt. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen handelt, ist eine externe Gehäuseabdichtung erforderlich. Diese hält den Schmierstoff im Lagerinneren und schützt die Laufbahnen vor Schmutzpartikeln.

Die zulässige Betriebstemperatur dieses Lagers reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Sowohl die Werkstoffe der Ringe als auch die Wälzkörper sind für diese thermische Spanne formstabil ausgelegt. Achten Sie bei der Schmierstoffwahl darauf, dass das verwendete Öl oder Schmierfett die geforderte Schmierwirkung über diesen gesamten Bereich aufrechterhält.

Das Bauteil ist in der Toleranzklasse P0 (Standardtoleranz bzw. ABEC 1) gefertigt und besitzt eine normale Radiallagerluft. Diese Kombination eignet sich für herkömmliche Einbaubedingungen und Passungen im industriellen Maschinenbau. Bei Standardpassungen bleibt nach dem Aufpressen auf die Welle das notwendige Betriebsspiel zwischen den Rollen und Laufbahnen erhalten.