SKF
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Das Zylinderrollenlager NU222 ECM/C3VL0241 von SKF bietet mit 110x200x38 mm Stromisolierung bis 1000 Volt und hohe radiale Tragfähigkeit für industrielle Großantriebe.
Das einreihige Zylinderrollenlager NU222 ECM/C3VL0241 von SKF ist für schwere Radiallasten ausgelegt und verfügt über eine Stromisolierung der Außenringflächen bis 1000 Volt. Durch die offene Bauform eignet sich das Wälzlager für geschmierte Systeme in Industrieumgebungen mit elektrischen Antrieben. Bei Hauptabmessungen von 110 mm Bohrung, 200 mm Außendurchmesser und 38 mm Breite nimmt das Loslager axiale Längenänderungen der Welle reibungsarm auf. Der Messingkäfig und die optimierte Innenkonstruktion unterstützen einen gleichmäßigen Lauf unter anspruchsvollen Bedingungen.
Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem in Elektromotoren, Generatoren und umrichtergesteuerten Antrieben zum Einsatz. Durch die VL0241-Beschichtung hemmt das Lager schädliche Stromdurchgänge, die zu Riffelbildung und vorzeitiger Schmierstoffalterung führen können. In Kombination mit der Bauform NU fungiert es als reines Loslager. Es gleicht axiale Wärmeausdehnungen der Welle direkt im Lagerinneren aus, da der Innenring bordlos ausgeführt ist. Die Konstruktion deckt einen Temperatureinsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab.
Die Kennzeichnung VL0241 steht für eine isolierende Schicht auf dem Außenring, die Gleich- und Wechselströme bis 1000 Volt abwehrt. In Verbindung mit der leicht erhöhten radialen Lagerluft C3 bleibt das Lager auch bei thermischer Ausdehnung oder festen Passungen frei beweglich. Der massive Messingkäfig der Ausführung ECM führt die Zylinderrollen präzise und eignet sich für starke Vibrationen. Die Maßgenauigkeit entspricht der Normalklasse P0 (ABEC 1), während die Laufgenauigkeit der höheren Klasse P6 (ABEC 3) zugeordnet ist.
Dieses einreihige Wälzlager kombiniert eine hohe radiale Tragfähigkeit mit einer stromisolierten Beschichtung auf dem Außenring. Durch die Ausführung NU lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, wodurch das Bauteil als reines Loslager dient. Mit Maßen von 110 mm Innen-, 200 mm Außen- und 38 mm Breite nimmt es hohe Kräfte in industriellen Antrieben auf.
Das Kürzel VL0241 kennzeichnet eine stromisolierende Schicht auf den Außenflächen des Außenrings. Diese Beschichtung widersteht elektrischen Spannungen von bis zu 1000 Volt. Sie dient dazu, Stromdurchgänge zwischen Gehäuse und Welle zu unterbinden und so Funkenerosion, Riffelbildung in den Laufbahnen sowie Schmierstoffschäden an Elektromotoren vorzubeugen.
Die Lagerluftklasse C3 bezeichnet eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte radiale Lagerluft. Dieser Spielraum trägt dazu bei, ein Verspannen der Zylinderrollen bei betriebsbedingter Erwärmung oder durch feste Passungen zu vermeiden. Für elektrische Maschinen oder Anwendungen mit Temperaturunterschied zwischen Welle und Gehäuse ist dieser vergrößerte Spielraum technisch sinnvoll.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch kann sich die Welle relativ zum Gehäuse in axialer Richtung frei verschieben. Dies gleicht thermische Längenänderungen zwangfrei aus. Zudem lässt sich der Innenring getrennt vom Rollenkranz und Außenring montieren.
Das Nachsetzzeichen ECM verweist auf einen massiven Messingkäfig sowie eine optimierte Innengeometrie der Rollen und Laufbahnen. Messing bietet eine hohe Festigkeit und dämpfende Eigenschaften gegenüber Schwingungen. Daher eignet sich dieser Käfigtyp gut für Anwendungen mit hohen Beschleunigungen, Stoßbelastungen oder Temperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius.
Für die Maßhaltigkeit gilt die Standard-Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Bei der Laufgenauigkeit erfüllt das Lager die engere Toleranzklasse P6 beziehungsweise ABEC 3. Diese Kombination ermöglicht eine standardisierte Passung auf Welle und Gehäusesitz, während die erhöhte Laufgenauigkeit Vibrationen und Geräusche im rotierenden Betrieb verringert.
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