NU230 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE
NU230 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU230 -E-MA6

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
270 mm
Breite
45 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messingkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
11,8 kg
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Zylinderrollenlager NKE NU230 -E-MA6
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Zylinderrollenlager NKE NU230 -E-MA6

Das Zylinderrollenlager NU230 -E-MA6 von NKE Steyr dient als hochbelastbares Loslager mit Messingkäfig für Wellendurchmesser von 150 mm.

Das Zylinderrollenlager NU230 -E-MA6 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager für industrielle Anwendungen. Mit einer Bohrung von 150 mm, einem Außendurchmesser von 270 mm sowie einer Breite von 45 mm nimmt dieses Wälzlager hohe Radialkräfte auf. Der Außenring führt die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar bleibt. Dadurch fungiert die Baueinheit als Loslager. Das Lager stammt von NKE Steyr und entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 für normalen Rundlauf.

Wann empfiehlt sich das Zylinderrollenlager NU230 -E-MA6 als Loslager?

Konstruktionen mit langen Wellen oder thermischen Längenänderungen nutzen diese Bauform zur Vermeidung axialer Verspannungen. Da sich der Innenring gegenüber dem Außenring axial frei verschieben lässt, gleicht die Lagerstelle Wärmeausdehnungen direkt im Lagerinneren aus. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in industriellen Getriebeanwendungen. Überall dort, wo reine Radiallasten ohne Axialkräfte auftreten und eine feste axiale Führung an anderer Stelle durch ein Festlager erfolgt, übernimmt dieses Lager die radiale Lastaufnahme.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig und die Bauform aus?

Der verbaute Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und Formstabilität bei Vibrationen sowie dynamischen Belastungen aus. Weil der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die umgebende Gehäusekonstruktion. Dank der Zerlegbarkeit lassen sich Innen- und Außenring getrennt voneinander montieren, was die Handhabung bei schweren Baugruppen vereinfacht.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU230 -E-MA6 aus?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Diese Konstruktion dient der reinen Aufnahme von Radialkräften und gleicht axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse direkt im Lagerinneren aus.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU230 -E-MA6 auf?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 150 mm, einen Außendurchmesser von 270 mm und eine Breite von 45 mm. Diese Abmessungen entsprechen der genormten Baureihe und bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie im Lagergehäuse.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig in diesem Lager?

Der Messingkäfig führt die Zylinderrollen gleichmäßig und zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit sowie Unempfindlichkeit gegenüber Erschütterungen aus. Das Material unterstützt den stabilen Lauf des Rollensatzes auch bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Was bedeutet die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1?

Diese Einstufung entspricht der normalen Standard-Toleranzklasse für Wälzlager nach ISO- und ABEC-Normen. Sie definiert die zulässigen Maß- und Rundlauftoleranzen. Für klassische Industrieanwendungen unterstützt diese Genauigkeitsklasse eine passgenaue Montage und einen gleichmäßigen Lauf.

Wie erfolgt der Einbau des zerlegbaren Zylinderrollenlagers?

Da der Innenring vollständig vom Außenring samt Rollensatz getrennt werden kann, lässt sich das Lager separat montieren. Sie pressen den Innenring auf die Welle und führen den Außenring in das Gehäuse ein. Beim Fügen der Baugruppen schieben Sie beide Teile axial ineinander.

Benötigt das Zylinderrollenlager NU230 -E-MA6 eine externe Abdichtung?

Dieses offene Lager besitzt keine integrierten Dichtelemente. Damit das Schmiermittel im Lager verbleibt und keine Fremdkörper eindringen, ist die Lagerstelle im Gehäuse über externe Dichtungen wie Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme abzusichern.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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