NU213 -E-TVP3-C4 Zylinderrollenlager von NKE
NU213 -E-TVP3-C4 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU213 -E-TVP3-C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
120 mm
Breite
23 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
1,05 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
15 3,28 € 62,30 €
30 6,56 € 59,02 €
65,58 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

2 Versandfertig

Zylinderrollenlager NKE NU213 -E-TVP3-C4
Nur noch wenige Teile verfügbar

Zylinderrollenlager NKE NU213 -E-TVP3-C4

Das Zylinderrollenlager NU213 -E-TVP3-C4 von NKE Steyr bietet 65 mm Bohrung, 120 mm Außendurchmesser und vergrößerte C4-Lagerluft für radiale Führungen.

Das Zylinderrollenlager NU213 -E-TVP3-C4 ist ein einreihiges Wälzlager für Konstruktionen mit hohen radialen Kräften. Bei Abmessungen von 65 mm Bohrung, 120 mm Außendurchmesser und 23 mm Breite ist die Einheit für hohe Lastaufnahmen ausgelegt. NKE Steyr fertigt diese Ausführung in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Dank der trennbaren Bauart lässt sich der Innenring separat montieren, was die Handhabung bei Montage und Wartung erleichtert.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU213 -E-TVP3-C4 als Loslager?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für Lagerstellen, die rein radiale Belastungen führen und Längenänderungen der Welle ausgleichen müssen. Da der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, arbeitet die Einheit als reines Loslager. Axialverschiebungen zwischen Welle und Gehäuse finden zwangfrei im Lager selbst statt. Typische Anwendungen finden sich bei Lagerungen mit hohen Radialkräften, bei denen betriebsbedingte Wärmeausdehnungen der Welle auszugleichen sind.

Welche Rolle spielt die Lagerluft C4 bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Lagerluftklasse C4 weist ein größeres radiales Spiel auf als die Standardluft oder die Zwischenstufe C3. Diese Ausführung empfiehlt sich, wenn im laufenden Betrieb Temperaturgradienten zwischen Innen- und Außenring auftreten. Auch bei engen Presspassungen trägt das erweiterte Spiel dazu bei, ein Klemmen der Rollen zu vermeiden. Bei der konstruktiven Auslegung sind die Gehäuse- sowie Wellenpassungen zu berücksichtigen, damit im betriebswarmen Zustand ein ausgewogenes Betriebsspiel erhalten bleibt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU213 -E-TVP3-C4?

Das Wälzlager weist eine Bohrung von 65 mm, einen Außendurchmesser von 120 mm sowie eine Baubreite von 23 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen definieren den Platzbedarf auf der Welle sowie im Gehäuse und ermöglichen eine exakte Zuordnung bei Austausch oder Neukonstruktion.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Die Kurzbezeichnung NU beschreibt einen Außenring mit zwei festen Borden und einen bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich dadurch beidseitig axial herausnehmen. Das Lager nimmt ausschließlich Radialkräfte auf und erlaubt axiale Verschiebungen der Welle relativ zum Gehäuse direkt zwischen den Wälzkörpern.

Warum ist die Lagerluft C4 für manche Anwendungen erforderlich?

Lagerluft C4 stellt ein gegenüber Normalausführungen vergrößertes Radialspiel bereit. Dies dient dazu, thermische Ausdehnungen bei Erwärmung der Welle auszugleichen. Zudem verringert das vergrößerte Spiel das Risiko von Verspannungen, wenn feste Passungssitze Innen- und Außenring zusammendrücken.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Das Bauteil entspricht der Toleranzklasse P0, die auch als Normaltoleranz PN oder ABEC 1 bezeichnet wird. Sie definiert die zulässigen Maß-, Form- und Laufabweichungen im Maschinenbau und dient als Grundlage für eine maßhaltige Wellenführung in standardisierten Lageranordnungen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung typischerweise über Öl- oder Fettschmierung aus dem umgebenden Aggregat. Eine externe Abdichtung über Radial-Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme im Gehäuse schützt die Laufbahnen vor Schmutzeintrag und hält das Schmiermittel in der Lagerstelle.

Welchen Vorteil bietet der herausnehmbare Innenring bei der Montage?

Innen- und Außenring lassen sich getrennt auf Welle und Gehäuse aufpressen. Diese getrennte Montage schont die Laufbahnen und Zylinderrollen vor Beschädigungen durch Verkanten. Zudem erleichtert die Bauart die Sichtprüfung der Laufflächen und vereinfacht den Ausbau bei routinemäßigen Instandsetzungsarbeiten.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

10178568
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren