NU215  EM Zylinderrollenlager von NSK
NU215  EM Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU215 EM

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
25 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,4 kg
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Zylinderrollenlager NSK NU215 EM
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Zylinderrollenlager NSK NU215 EM

Das Zylinderrollenlager NU215 EM von NSK bietet mit 75 mm Bohrung und Messingkäfig eine tragfähige Lösung für radiale Führungen als Loslager.

Das Zylinderrollenlager NU215 EM ist ein einreihiges Radial-Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen nimmt das offene Lager hohe Radialkräfte auf. In der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse erleichtert.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU215 EM im Betrieb?

Typische Einsatzbereiche liegen in industriellen Lagerungen und Maschinenkonstruktionen, bei denen hohe Radiallasten auftreten. Als reines Loslager dient das Modell dem Ausgleich axialer Längenänderungen der Welle direkt im Lager, um unerwünschte Verspannungen zu vermeiden. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper stabil, wodurch sich das Lager für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad eignet. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die Lagerumgebung.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig bei der Bauform NU?

Im Vergleich zu einfachen Blechkäfigen zeichnet sich die EM-Ausführung durch einen massiven Messingkäfig aus, der mechanischen Schwingungen und höheren Beschleunigungskräften standhält. Mit der normalen Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) entspricht das Bauteil den gängigen Standards für Standard-Maschinenkonstruktionen. Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, sind externe Gehäusedichtungen erforderlich, um das Lager vor Verunreinigungen zu schützen und Schmierstoffverlust zu verhindern.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU215 EM auf?

Die Hauptabmessungen betragen 75 mm Innendurchmesser (Bohrung), 130 mm Außendurchmesser und 25 mm Baubreite. Diese Maße definieren den radialen Bauraum für die Lagerstelle und sind vor der Auslegung von Welle und Gehäusebohrung abzugleichen.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Dadurch kann der Innenring relativ zum Rollensatz axial wandern. Das Lager dient somit als reines Loslager, das thermische Längenausdehnungen der Welle zwangfrei aufnimmt.

Für welchen Temperaturbereich ist das NSK NU215 EM ausgelegt?

Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die Formstabilität der Ringe und die mechanischen Eigenschaften des Messingkäfigs erhalten. Die tatsächliche Temperaturgrenze hängt zusätzlich vom gewählten Schmierfett oder Schmieröl ab.

Welche Bedeutung hat das Nachsetzzeichen EM bei NSK?

Das Nachsetzzeichen EM steht bei NSK für einen massiven Messingkäfig. Diese Käfigausführung bietet gegenüber gepressten Blechkäfigen eine gesteigerte Festigkeit und bewährt sich bei Stoßbelastungen, raschen Drehzahlwechseln sowie erhöhtem Schwingungsaufkommen.

Welche Toleranzklasse und Lagerluft besitzt das Lager?

Das Bauteil ist in der Toleranzklasse P0 bzw. PN ausgeführt, was dem internationalen Standard ABEC 1 entspricht. Es verfügt über normale Radiallagerluft. Diese Kombination deckt den Großteil üblicher Industrieantriebe ab, sofern keine extremen Passungsübermaße oder thermischen Differenzen vorliegen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU215 EM geschmiert?

Als offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtscheiben wird es entweder über ein Ölbad, eine Umlaufschmierung oder mit Wälzlagerfett betrieben. Da der Außenring keine Schmiernut oder Bohrung aufweist, muss das Schmiermittel seitlich in den Rollensatz eingebracht und durch externe Gehäusedichtungen gehalten werden.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
info-de@nsk.com, https://de.industryarena.com/nsk-global/impressum

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