NU2220 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE
NU2220 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU2220 -E-MA6

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
46 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messingkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
5,5 kg
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Zylinderrollenlager NKE NU2220 -E-MA6
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Zylinderrollenlager NKE NU2220 -E-MA6

Das einreihige Zylinderrollenlager NU2220 -E-MA6 von NKE Steyr bietet mit 100x180x46 mm und Messingkäfig eine belastbare Loslagerung für radiale Kräfte.

Das Zylinderrollenlager NU2220 -E-MA6 ist ein radial beanspruchbares Wälzlager für industrielle Antriebe und Maschinenkonstruktionen. Mit den Hauptabmessungen 100 mm Bohrungsdurchmesser, 180 mm Außendurchmesser und 46 mm Breite nimmt diese Ausführung hohe Radialkräfte über die Linienberührung der zylindrischen Rollen auf. Der Hersteller NKE Steyr fertigt das einreihige Lager in der Bauform NU. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse erleichtert.

Wofür wird das Zylinderrollenlager NU2220 -E-MA6 eingesetzt?

Dieses Zylinderrollenlager dient vorrangig als Loslager an Wellenstellen, an denen thermisch bedingte Längenänderungen zwangfrei ausgeglichen werden müssen. Typische Einsatzorte finden sich bei Wellenlagerungen und Antriebseinheiten mit starken radialen Belastungen. Da der Außenring feste Borde besitzt und der Innenring bordlos ausgeführt ist, verschiebt sich die Welle axial relativ zum Gehäuse, ohne dass Verspannungen im Wälzkörpersatz entstehen.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig des NU2220 -E-MA6 aus?

Der integrierte Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und laufruhig. Der massive Werkstoff widersteht hohen Drehzahlen, Vibrationen sowie Stoßbelastungen in schweren Industrieanwendungen. In Kombination mit der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 eignet sich das Lager für gängige Passungen im Maschinenbau. Da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt ist, muss Schmierstoff direkt zugeführt werden.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU2220 -E-MA6?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 100 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 46 mm auf. Diese Maße entsprechen den standardisierten Hauptabmessungen des Lagers. Vor dem Einbau sind Wellensitz und Gehäusebohrung auf passende Anschlussmaße zu prüfen.

Welche Funktion übernimmt die Bauform NU als Loslager?

Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos ist. Dadurch kann sich der Innenring gegenüber dem Rollensatz axial in beide Richtungen frei verschieben. Dies verhindert unzulässige axiale Zwangskräfte, wenn sich Wellen im Betrieb durch Temperatureinflüsse ausdehnen.

Aus welchem Werkstoff besteht der Käfig dieses Lagers?

Das Zylinderrollenlager NU2220 -E-MA6 ist mit einem Messingkäfig ausgestattet. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Notlaufeigenschaften und Schwingungsdämpfung aus. Messingkäfige eignen sich für anspruchsvolle Antriebe mit Stoßbelastungen oder höheren Beschleunigungswerten.

Welche Toleranzklasse weist das Lager NU2220 -E-MA6 auf?

Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse Normal (P0/PN), was der US-Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Diese Klasse definiert genormte Grenzmaße sowie Form- und Laufgenauigkeiten für industrielle Standardlagerungen. Konstrukteure können daher bewährte Standardpassungen für Welle und Lagergehäuse ohne Sonderanpassungen nutzen.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser Lagerausführung?

Da der Außenring ohne Ringnut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl seitlich in den Wälzkörperraum. Bei der Montage in geschlossenen Gehäusen sollte eine geeignete Dichtungsanordnung an den Deckeln vorgesehen werden, um Verunreinigungen fernzuhalten und Schmierstoffverluste zu vermeiden.

Lässt sich der Innenring für die Montage separat aufpressen?

Ja, bei der Bauform NU ist der Innenring beidseitig herausnehmbar und vollständig vom Außenring samt Rollenkranz trennbar. Dies gestattet es Ihnen, den Innenring separat auf die Welle und den Außenring in das Gehäuse einzupassen. Das vereinfacht Montage und Demontage bei engen Einbauverhältnissen.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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