NJ2210 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE
NJ2210 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NJ2210 -E-MA6

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
23 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messingkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Gewicht
0,65 kg
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Zylinderrollenlager NKE NJ2210 -E-MA6
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Zylinderrollenlager NKE NJ2210 -E-MA6

Das Zylinderrollenlager NJ2210 -E-MA6 von NKE Steyr bietet mit 50x90x23 mm und Messingkäfig eine belastbare Lagerung für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NJ2210 -E-MA6 von NKE Steyr ist ein einreihiges Wälzlager mit den Hauptabmessungen 50 mm Bohrung, 90 mm Außendurchmesser und 23 mm Breite. Die Fertigung erfolgt in der Normtoleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Durch den Linienkontakt zwischen Rollenkörpern und Laufbahnen nimmt diese Konstruktion ausgeprägte Radialkräfte auf. Instandhalter und Erstausrüster schätzen die trennbare Bauweise, da sich der Innenring einseitig herausnehmen lässt und die Montage von Welle und Gehäuse erleichtert.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2210 -E-MA6 als Stützlager?

Dieses Lager fungiert konstruktiv als Stützlager mit axialem Verschiebeweg. Durch zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring nimmt es neben primären Radiallasten auch einseitige Führungskräfte in axialer Richtung auf. Die Bauform NJ ermöglicht zudem einen kontrollierten Längenausgleich bei temperaturbedingter Wellendehnung. Typische Einsatzbereiche liegen in Wellenlagerungen, bei denen eine hohe mechanische Steifigkeit sowie eine einseitige axiale Führung unter Radiallast erforderlich sind.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig im NJ2210 -E-MA6 aus?

Die Ausführung mit dem Kennzeichen -MA6 verfügt über einen massiven Messingkäfig. Gegenüber Käfigen aus Blech zeichnet sich Messing durch eine hohe Festigkeit bei Schwingungen sowie günstige Reibungseigenschaften aus. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass axiale Kräfte nur in einer Richtung aufgenommen werden. Die NJ-Ausführung erlaubt den einseitigen Ausbau des Innenrings und erleichtert dadurch Montage- und Inspektionsschritte.

Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ2210 -E-MA6?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Breite von 23 mm auf. Durch diese genormten Maße passt das Wälzlager in standardisierte Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze im industriellen Maschinen- und Anlagenbau.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt das Lager die Welle in einer axialen Richtung ab, während in der Gegenrichtung eine axiale Verschiebung möglich bleibt. Der Innenring lässt sich zu Montagezwecken einseitig herausziehen.

Warum wird beim NJ2210 -E-MA6 ein Messingkäfig eingesetzt?

Ein Massivkäfig aus Messing bietet mechanische Stabilität bei Vibrationen, Stoßbelastungen und anspruchsvollen Schmierbedingungen. Das Material verringert Reibungseinflüsse im Kontakt mit den Rollkörpern und hält höheren dynamischen Beanspruchungen stand als herkömmliche Käfige aus Stahlblech oder Kunststoff.

Welche Genauigkeit bietet die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1?

Die Einstufung nach P0/PN beziehungsweise ABEC 1 entspricht dem industriellen Normalstandard für Maß- und Rundlauftoleranzen. Diese Genauigkeit deckt die Mehrheit aller gängigen Industrieanwendungen ab und unterstützt eine definierte Passungsauslegung auf bearbeiteten Wellen- und Gehäusesitzen.

Welche Vorteile bringt der einseitig herausnehmbare Innenring bei der Montage?

Die getrennte Bauweise erlaubt es, Innenring und Außenring samt Rollenkranz unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse aufzupressen. Das vereinfacht den mechanischen Zusammenbau, senkt das Risiko von Montageschäden an den Wälzkörpern und erleichtert die Inspektion im Rahmen von Wartungsarbeiten.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NJ2210 geschmiert?

Da diese Ausführung ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, erfolgt die Schmierung über den Schmierstoffkreislauf der Maschine oder eine gezielte Fett- bzw. Ölschmierung von außen. Die externe Abdichtung des Lagergehäuses schützt die Laufbahnen und den Messingkäfig vor eindringendem Schmutz.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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