-
Lager
Lager
-
Gehäuse/-Einheiten
Gehäuse/-Einheiten
-
Lineartechnik
Lineartechnik
-
Keilriemen
Keilriemen
-
Dichtungen
Dichtungen
NKE
Zylinderrollenlager NKE NUP215 -E-M6-C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 75 mm
- Außendurchmesser
- 130 mm
- Breite
- 25 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Festlager
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 1,25 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,64 € | 126,21 € |
| 20 | 13,28 € | 119,57 € |
Zylinderrollenlager NKE NUP215 -E-M6-C3
Als einreihiges Radial-Wälzlager ist diese Ausführung für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. In der offenen Bauweise benötigt das Lager eine externe Schmierung sowie eine gehäuseseitige Abdichtung gegen Umgebungseinflüsse. Die Bauform NUP verfügt über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch führt die Konstruktion eine Welle axial in beiden Richtungen und nimmt gleichzeitig ausgeprägte Radiallasten auf.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP215 -E-M6-C3 als Festlager?
Konstrukteure setzen dieses Zylinderrollenlager bevorzugt dort ein, wo hohe radiale Kräfte mit beidseitigen axialen Führungskräften zusammentreffen. Durch die Festlager-Funktion dient die Baueinheit der präzisen Positionierung rotierender Wellen im Maschinengehäuse. Typische Einsatzfelder liegen in Getrieben und im allgemeinen Maschinenbau mit kombinierter Belastung. Dank der Fertigung nach Toleranzklasse P0 (ABEC 1) lässt sich das Lager passgenau in genormte Gehäuse- und Wellensitze integrieren.
Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?
Die Ausführung mit der Kennzeichnung C3 weist eine leicht erhöhte Radiallagerluft auf. Dieses zusätzliche Betriebsspiel gleicht thermische Dehnungen bei Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad aus. Zudem trägt die C3-Lagerluft dazu bei, Verspannungen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn feste Passungen das radiale Spiel nach dem Aufpressen verengen.
Was zeichnet die Bauform NUP beim Zylinderrollenlager NUP215 -E-M6-C3 aus?
Die NUP-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Durch diese Anordnung wirkt das Zylinderrollenlager als Festlager. Es nimmt radiale Hauptlasten auf und fixiert die Welle gleichzeitig in beiden axialen Richtungen, wodurch separate axiale Stützlager oft entfallen können.
Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NUP215 -E-M6-C3?
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser (Bohrung) von 75 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm und eine Baubreite von 25 mm. Diese Hauptabmessungen folgen genormten Reihen, wodurch sich bestehende Lagerstellen im Reparaturfall oder bei einer Neukonstruktion maßlich eindeutig bestimmen und ersetzen lassen.
Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Zylinderrollenlager?
Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Auslieferungszustand. Diese Ausführung wird gewählt, wenn durch feste Einpresspassungen der Innenring aufgeweitet oder der Außenring gestaucht wird. Ebenso hilft das vergrößerte Radialspiel, Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring im Betrieb auszugleichen.
Welche Eigenschaften besitzt der integrierte Messingkäfig?
Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollenkörper formstabil auf Abstand. Messing zeichnet sich durch eine hohe Festigkeit bei Schwingungen und dynamischen Belastungen aus. Dadurch eignet sich diese Käfigausführung für mechanisch beanspruchte Industriegetriebe und Industrieanwendungen.
In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?
Da es sich um ein ungedichtetes Lager ohne integrierte Elastomere handelt, wird die thermische Grenze im Betrieb primär durch die thermische Beständigkeit des gewählten Schmierfetts oder Schmieröls bestimmt.
Wie wird das offene Lager NUP215 -E-M6-C3 geschmiert?
Da das Lager werksseitig ohne Dichtscheiben und ohne Schmierstofffüllung ausgeführt ist, erfolgt die Schmierung über das jeweilige Maschinensystem. Sie können das Zylinderrollenlager je nach Anwendung mit einem passenden Schmieröl oder Wälzlagerfett betreiben. Der Außenring besitzt keine Nut und keine Schmierbohrung, weshalb die Schmierstoffzufuhr seitlich erfolgen muss.
NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint
10094020