NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 26,58 € | 504,94 € |
| 3 | 53,15 € | 478,37 € |
Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 260 mm und einer Breite von 55 mm nimmt diese Ausführung hohe Radiallasten auf. Als offenes Lager konzipiert, erfordert die Einbaustelle eine bauseitige Schmierstoffversorgung sowie externe Dichtelemente. Der geführte Messingkäfig hält die Wälzkörper auf Abstand und widersteht starken dynamischen Belastungen.
Dieses Loslager kommt in industriellen Lagerungen zum Einsatz, bei denen hohe Radiallasten wirken und thermisch bedingte Längenänderungen der Welle auszugleichen sind. Da der Innenring bordlos ausgeführt ist, verschiebt sich die Welle axial zwangfrei im Lager. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad, wodurch die Lagerstelle auch bei erhöhter Betriebstemperatur einsetzbar bleibt.
Die Bauform NU erlaubt es, den Innenring beidseitig herauszunehmen, was die getrennte Montage auf Welle und im Gehäuse ermöglicht. Der Messingkäfig bietet hohe mechanische Stabilität bei wechselnden Drehzahlen und Stoßbelastungen. Das Lager besitzt eine normale Radiallagerluft und entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt ist, wird der Schmierstoff seitlich zugeführt.
Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ist. Dadurch kann sich der Innenring gegenüber dem Rollensatz axial in beide Richtungen frei verschieben. Wärmedehnungen der Welle führen daher nicht zu schädlichen inneren Axialspannungen innerhalb der Lagerstelle.
Dieses Wälzlager weist einen Innendurchmesser von 120 mm auf. Der Außendurchmesser beträgt 260 mm und die Baubreite liegt bei 55 mm. Das Lager ist einreihig aufgebaut und arbeitet mit normaler Radiallagerluft sowie der Standardtoleranz P0/PN beziehungsweise ABEC 1.
Der Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er führt die Zylinderrollen exakt und eignet sich für Anwendungen mit Schwingungen, wechselnden Drehzahlen oder Stoßkräften, bei denen Blechkäfige an mechanische Grenzen stoßen.
Da das Lager als offene Variante ausgeführt ist und der Außenring keine Nut sowie keine Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr direkt von der Seite. Je nach Betriebsanforderung lässt sich Fett oder Öl einsetzen, wobei die Lagerstelle extern gegen Schmutz und Schmiermittelverlust abgedichtet werden muss.
Das Lager deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Innerhalb dieser Spanne behalten die Wälzkörper, die Ringe und der Messingkäfig ihre Formstabilität. Der gewählte Schmierstoff muss ebenfalls für die im Betrieb auftretenden Temperaturen freigegeben sein.
Ja, der Innenring ist beidseitig herausnehmbar. Das erlaubt es, den Innenring auf der Welle und den Außenring mit dem Rollenkranz im Gehäuse unabhängig voneinander zu montieren. Dies erleichtert den Einbau bei engen Einbauverhältnissen und großen Lagerabmessungen.
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