NU226 -E-M6 Zylinderrollenlager von NKE
NU226 -E-M6 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU226 -E-M6

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
230 mm
Breite
40 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messingkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
6,5 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 18,49 € 351,23 €
5 36,97 € 332,75 €
369,72 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

2 Versandfertig

Zylinderrollenlager NKE NU226 -E-M6
Nur noch wenige Teile verfügbar

Zylinderrollenlager NKE NU226 -E-M6

Mit einem Innendurchmesser von 130 mm, einem Außendurchmesser von 230 mm und einer Breite von 40 mm nimmt diese Lagereinheit vorwiegend schwere radiale Lasten auf. Durch den massiven Messingkäfig eignet sich die Konstruktion für anspruchsvolle Betriebsbedingungen. Da Innen- und Außenring getrennt voneinander montiert werden können, erleichtert das Lager den Einbau in Gehäuse und auf Wellen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU226 -E-M6 als Loslager?

In Konstruktionen mit getrennten Lagerstellen dient dieses Lager als klassisches Loslager. Die Bauform NU verfügt über feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle infolge von Erwärmung zwangfrei im Lagerinneren aus. Konstruktionen mit reiner Radialbelastung profitieren von der hohen Steifigkeit der Linienberührung zwischen Rollen und Laufbahn, ohne dass axiale Zwängungen entstehen.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig des NU226 -E-M6?

Der integrierte Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper präzise und widersteht starken Beschleunigungen sowie Vibrationen. Massives Messing weist günstige Notlaufeigenschaften auf und bewährt sich auch bei anspruchsvollen Schmierbedingungen. Planen Sie bei der Auslegung ein, dass die Bauform NU keine Axialkräfte aufnehmen kann. Zur Festlegung der Welle in axialer Richtung kombiniert man das Loslager daher mit einem separaten Festlager.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU226 -E-M6?

Die Hauptabmessungen betragen 130 mm Bohrungsdurchmesser (Innendurchmesser), 230 mm Außendurchmesser und 40 mm Baubreite. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für einreihige Zylinderrollenlager dieser Baugröße und ermöglichen den passgenauen Austausch bei der Instandhaltung bestehender Maschinen und Anlagen.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Der Innenring lässt sich dadurch zu beiden Seiten herausnehmen. Dies ermöglicht die freie axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse, um thermische Längenausdehnungen im Betrieb reibungsarm auszugleichen.

Welche Aufgaben übernimmt der Messingkäfig im Betrieb?

Ein Messingkäfig hält die Rollenkörper auf gleichmäßigem Abstand und verhindert deren gegenseitige Berührung. Das Material zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Formstabilität bei Stoßbelastungen und gute Wärmeleitfähigkeit aus. Dadurch bleibt die Führung der Wälzkörper auch bei dynamischen Belastungen und Schwingungen stabil.

Was sagt die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 aus?

Diese Einstufung beschreibt die Normaltoleranz für Maß- und Laufgenauigkeit nach internationalen Normen. Sie definiert die zulässigen Abweichungen für Bohrung, Außendurchmesser und Rundlauf. Für die überwiegende Mehrheit allgemeiner Maschinenbauanwendungen bietet die Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 eine bewährte Passgenauigkeit und Laufruhe.

Kann das Zylinderrollenlager NU226 -E-M6 Axialkräfte aufnehmen?

Nein, Zylinderrollenlager der Bauart NU eignen sich ausschließlich zur Aufnahme radialer Belastungen. Weil der Innenring keine Borde aufweist, können keine Führungskräfte in Längsrichtung übertragen werden. Für axiale Lasten ist daher eine zusätzliche Lagerstelle als Festlager, beispielsweise mit Rillenkugellagern oder Vierpunktlagern, vorzusehen.

Wie erleichtert die zerlegbare Bauweise die Lagermontage?

Innenring und Außenring lassen sich separat voneinander auf der Welle und im Gehäuse montieren. Der getrennte Einbau reduziert den Montageaufwand und verhindert Beschädigungen an Rollen und Laufbahnen durch Verkanten. Erst beim Zusammenführen der Baugruppen gleitet der Innenring in den vormontierten Rollenkranz des Außenrings.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

10178872
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren