NKE
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| 5 | 26,55 € | 238,96 € |
Das Zylinderrollenlager NU224 -E-MA6 von NKE Steyr nimmt hohe Radialkräfte auf und ermöglicht durch die Loslager-Bauform axialen Längenausgleich.
Das Zylinderrollenlager NU224 -E-MA6 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von NKE Steyr für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm und einer Breite von 40 mm nimmt die Konstruktion hohe radiale Kräfte auf. Durch die Zylinderrollen entsteht ein Linienkontakt zur Laufbahn, wodurch das Bauteil eine hohe Steifigkeit erreicht. Sie erhalten dieses Wälzlager in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) für den präzisen Lauf in Maschinenbaugruppen.
Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für Lagerstellen mit reinen Radiallasten und betriebsbedingten Wärmedehnungen der Welle. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau bei Antrieben und Wellenlagerungen mit reiner Radialbelastung.
Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist, dient das Lager rein als Loslager. Es gleicht axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei im Lagerinneren aus. Gleichzeitig erleichtert die trennbare Bauart die getrennte Montage von Innen- und Außenring.
Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper stabil zwischen den Laufbahnen und eignet sich für anspruchsvolle Betriebsbedingungen. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, thermische Beständigkeit sowie günstige Notlaufeigenschaften bei Schmierstoffmangel aus.
Zudem besitzt der Außenring weder Schmiernut noch Schmierbohrung. Bei der Auslegung der Lagerstelle sollten Sie daher eine externe Schmiermittelzufuhr über das umgebende Gehäuse oder eine geeignete Schmierstoffbevorratung einplanen. Prüfen Sie vor dem Lagereinbau die Passungen der Anschlusskonstruktion für das Maß 120x215x40 mm.
Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch fungiert das Bauteil als reines Loslager, das axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei ausgleicht. Zudem lassen sich Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm sowie eine Baubreite von 40 mm auf. Diese genormten Abmessungen erleichtern den gezielten Austausch in bestehenden Industrieanlagen und Antrieben. Prüfen Sie vor der Montage die Maßhaltigkeit der Welle und des Gehäusesitzes.
Ein Messingkäfig bietet im Vergleich zu Ausführungen aus Stahlblech oder Kunststoff eine hohe mechanische Stabilität und Festigkeit. Der Werkstoff bewährt sich bei Schwingungen, hohen Beanspruchungen und wechselnden Drehzahlen, da Messing von Natur aus günstige Reibungseigenschaften sowie Notlaufeigenschaften gegenüber den Zylinderrollen mitbringt.
Diese Kennzeichnung definiert die Standard-Toleranzklasse für Industrie-Wälzlager bezüglich Maß-, Form- und Laufgenauigkeit. P0 entspricht der Normaltoleranz (PN) nach Standardvorgaben und deckt sich mit der US-Klassifizierung ABEC 1. Für den regulären industriellen Maschinenbau bietet diese Einstufung eine praxistaugliche Präzision bei radialer Beanspruchung.
Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, führen Sie den Schmierstoff seitlich an den Rollensatz heran. Das offene Lager kann je nach Betriebsbedingungen und Drehzahl mit Schmierfett oder Schmieröl betrieben werden. Eine regelmäßige Schmierstoffversorgung trägt zum Schutz der Wälzkörper vor Verschleiß bei.
Nein, dieses Lager nimmt ausschließlich Radialkräfte auf. Da der Innenring keine bordgeführten Anschläge besitzt, verschieben sich Welle und Innenring axial frei gegenüber dem Rollenkranz. Zur Aufnahme von Axialkräften müssen Sie in der Konstruktion ein zusätzliches Festlager wie ein Rillenkugellager oder Vierpunktlager vorsehen.
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