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NKE
Zylinderrollenlager NKE NU2210 -E-MA6
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 50 mm
- Außendurchmesser
- 90 mm
- Breite
- 23 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
- Gewicht
- 0,65 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,27 € | 119,11 € |
| 20 | 12,54 € | 112,84 € |
Zylinderrollenlager NKE NU2210 -E-MA6
Das Zylinderrollenlager NU2210 -E-MA6 von NKE Steyr bietet mit 50x90x23 mm Maßen und Messingkäfig eine stabile Loslagerung für hohe Radiallasten.
Das einreihige Zylinderrollenlager NU2210 -E-MA6 von NKE Steyr nimmt hohe Radialkräfte auf und dient primär als Loslagerung im Maschinen- und Anlagenbau. Mit den Hauptabmessungen von 50 mm Bohrung, 90 mm Außendurchmesser und 23 mm Breite fügt sich die Komponente in standardisierte Gehäusebohrungen ein. Die Bauform NU zeichnet sich dadurch aus, dass der Außenring feste Borde besitzt, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch gleicht die Welle axiale Längenänderungen direkt im Lager zwangfrei aus.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2210 -E-MA6 im Betrieb?
Konstruktionen mit hohen Radiallasten stellen das primäre Einsatzgebiet für dieses einreihige Wälzlager dar. Typische Anordnungen finden sich in rotierenden Maschinenachsen, bei denen temperaturbedingte Längenänderungen der Welle kompensiert werden müssen. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich die Einheit flexibel montieren. Die Trennbarkeit von Innen- und Außenring erleichtert zudem spätere Wartungs- und Prüfschritte an der Welle sowie im Gehäusesitz erheblich.
Welche Merkmale zeichnen die Bauform NU mit Messingkäfig aus?
Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und widersteht starken Schwingungen sowie hohen Beschleunigungskräften im Dauereinsatz. In Verbindung mit der genormten Toleranzklasse P0 (ABEC 1) erhalten Sie ein maßhaltiges Wälzlager für industrielle Standardanwendungen. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus, weshalb die Schmierstoffzufuhr seitlich über das Gehäuse erfolgen sollte. Beachten Sie bei der Auslegung, dass die Bauform NU keine axialen Führungskräfte aufnehmen kann und daher stets mit einem Festlager kombiniert wird.
Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU2210 -E-MA6?
Mit einer zylindrischen Bohrung von 50 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Breite von 23 mm entspricht die Einheit standardisierten Abmessungen. Das Lager lässt sich dadurch direkt in passende Lagersitze einsetzen. Das Produkt ist einreihig aufgebaut und arbeitet als reines Radialwälzlager.
Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?
Bei der NU-Ausführung führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring keine Borde aufweist und beidseitig herausnehmbar ist. Diese Konstruktion ermöglicht eine freie axiale Verschiebung zwischen Welle und Gehäuse. Das Bauteil fungiert somit typischerweise als Loslager, das thermische Längenänderungen ohne innere Verspannungen aufnimmt.
Warum ist das Lager mit einem Messingkäfig ausgestattet?
Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit sowie gute Notlaufeigenschaften aus. Er führt die Rollensätze auch bei stoßartigen Lasten, Vibrationen oder höheren Drehzahlen führungsstabil. Gegenüber Kunststoffkäfigen behält Messing seine Formstabilität in einem breiteren Einsatzbereich und eignet sich für anspruchsvolle Bedingungen im schweren Maschinenbau.
Welche Funktion hat die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1?
P0 beziehungsweise ABEC 1 bezeichnet die genormte Standard-Toleranzklasse für Industrie-Wälzlager nach ISO-Vorgaben. Sie definiert die zulässigen Abweichungen für Maß-, Form- und Laufgenauigkeit von Innen- und Außenring. Diese Genauigkeit genügt für den Großteil aller industriellen Antriebslösungen und begünstigt einen ruhigen Rundlauf im regulären Betrieb.
Wie wird das Zylinderrollenlager NU2210 -E-MA6 geschmiert?
Der Außenring besitzt weder eine Umfangsnut noch eine Schmierbohrung. Die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl muss daher konstruktiv von der Stirnseite her erfolgen. Das Lager ist offen ausgeführt, wodurch der Schmierstoff direkt die Rollen und Laufbahnen erreicht. Eine passende externe Gehäuseabdichtung verhindert dabei das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
Kann das Lager axiale Führungskräfte übertragen?
Nein, die Bauform NU nimmt als klassisches Loslager ausschließlich Radialkräfte auf. Da der Innenring keine Borde besitzt, bietet das Lager in axialer Richtung keinen Anschlag. Für eine vollständige Lagerungsanordnung müssen Sie auf der Welle zusätzlich ein geeignetes Festlager vorsehen, das die axialen Kräfte in beiden Richtungen sicher aufnimmt.
NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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