NU230  ECM Zylinderrollenlager von SKF
NU230  ECM Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU230 ECM

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
270 mm
Breite
45 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Version
Explorer
Gewicht
11,67 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU230 ECM
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Zylinderrollenlager SKF NU230 ECM

Das Zylinderrollenlager NU230 ECM von SKF nimmt als einreihiges Loslager mit Messingkäfig hohe Radialkräfte bei Wellendurchmessern von 150 mm zuverlässig auf.

Das Zylinderrollenlager NU230 ECM von SKF ist ein offenes, einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit hohen Radiallasten. Mit einer Bohrung von 150 mm, einem Außendurchmesser von 270 mm sowie einer Breite von 45 mm führt die Bauform NU die Zylinderrollen zwischen festen Borden am Außenring. Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich beidseitig herausnehmen. Dies ermöglicht den problemlosen Ausgleich axialer Längenänderungen der Welle direkt im Lager.

Welche Funktion übernimmt das Zylinderrollenlager NU230 ECM als Loslager?

Diese Bauform dient vorrangig als reines Loslager bei Anwendungen mit hohen radialen Belastungen. Da der bordlose Innenring axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse aufnimmt, treten keine inneren Verspannungen auf. Das offene Lager erlaubt eine flexible Schmierung mit Öl oder Schmierfett entsprechend den Vorgaben der Gesamtanlage. Der zulässige Temperaturbereich reicht dabei von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig beim Modell NU230 ECM?

Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise und eignet sich für starke dynamische Kräfte sowie Stoßbelastungen. In Kombination mit der Explorer-Ausführung und der erhöhten Laufgenauigkeit P6 (ABEC 3) bei normaler Maßgenauigkeit P0 unterstützt die Konstruktion eine gleichmäßige Lastverteilung. Bei der Montage sind die normale Radiallagerluft sowie die getrennte Montierbarkeit von Innen- und Außenring zu berücksichtigen.

Welche Aufgaben erfüllt die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU230 ECM?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch fungiert das Wälzlager als reines Loslager. Es überträgt ausschließlich Radialkräfte und gleicht thermische Längenänderungen der Welle reibungsarm im Lagerinneren aus. Zudem lässt sich der Innenring für eine einfachere Montage separat auf die Welle aufziehen.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU230 ECM?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 150 mm, einen Außendurchmesser von 270 mm und eine Baubreite von 45 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für einreihige Zylinderrollenlager. Durch die kompakte Breite von 45 mm eignet sich das Lager für Lagerstellen mit beengtem axialem Einbauraum bei gleichzeitig hohem radialem Kraftbedarf.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen ECM bei SKF?

Das Nachsetzzeichen ECM kennzeichnet bei diesem Lager die Ausführung mit einem robusten Messingkäfig sowie die Zuordnung zur Explorer-Leistungsstufe von SKF. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Stabilität bei Schwingungen sowie erhöhten Betriebstemperaturen aus. Die Explorer-Ausführung steht für eine optimierte Fertigung zur Unterstützung hoher radialer Tragfähigkeit.

In welchem Temperaturbereich kann das Zylinderrollenlager NU230 ECM betrieben werden?

Das offene Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Die thermische Einsatzgrenze wird im praktischen Betrieb vor allem durch das gewählte Schmiermittel bestimmt, da das Wälzlager ohne eigene Dichtungen geliefert wird. Wählen Sie das Schmierfett oder Schmieröl stets passend zu den Umgebungstemperaturen der jeweiligen Anwendung aus.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Wälzlager auf?

Das Modell besitzt die normale Radiallagerluft, die für standardmäßige Passungskombinationen und reguläre Betriebstemperaturen ausgelegt ist. Die Fertigung kombiniert eine Maßgenauigkeit nach Klasse P0 (ABEC 1) mit einer präziseren Laufgenauigkeit der Klasse P6 (ABEC 3). Diese feinere Lauftoleranz unterstützt einen ruhigen und vibrationsarmen Lauf der Welle unter Last.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager werkseitig weder Dichtscheiben noch Schmierbohrungen im Außenring aufweist, erfolgt die Abdichtung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Je nach Drehzahl und Belastung können Sie Ölumlauf- oder Fettschmierung einsetzen. Der Innenraum des Gehäuses muss dabei sauber gehalten werden, um das Eindringen von Schmutzpartikeln in die offenen Laufbahnen zu verhindern.

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