NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,74 € | 109,31 € |
| 20 | 11,50 € | 103,55 € |
Das vollrollige Zylinderrollenlager NCF3016 -V von NKE Steyr bietet mit den Maßen 80x125x34 mm hohe radiale Kraftaufnahme auf engem Bauraum.
Mit dem Zylinderrollenlager NCF3016 -V erhalten Sie ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Das Lager stammt von NKE Steyr und verzichtet konstruktionsbedingt auf einen Käfig. Durch diese vollrollige Ausführung füllen die Rollenkörper den Querschnitt vollständig aus. Das Bauteil weist eine Bohrung von 80 mm, einen Außendurchmesser von 125 mm sowie eine Breite von 34 mm auf. Als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtungen fügt es sich direkt in bestehende Schmiersysteme ein.
Aufgrund des vollrolligen Aufbaus eignet sich dieses Lager für Konstruktionen, bei denen sehr hohe radiale Kräfte bei moderaten Drehzahlen auftreten. Als Stützlager nimmt die Bauform neben den Haupt-Radiallasten auch axiale Führungskräfte in einer Richtung auf, während sie in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg erlaubt. Konstrukteure nutzen diese Eigenschaft gezielt zum Ausgleich von Längenänderungen der Welle. Typische Einsatzfälle finden sich in Industriegetrieben und hoch belasteten Lagerungsstellen mit begrenztem radialem Bauraum.
Die Ausführung NCF kombiniert feste Borde an den Laufringen mit einer losen Führung, wodurch das Lager als Stützlager fungiert. Da kein trennender Käfig vorhanden ist, berühren sich die Wälzkörper unmittelbar. Daraus resultiert eine gesteigerte radiale Belastbarkeit. Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Die Fertigung erfolgt in der normalen Lagerluft sowie der Standard-Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Beachten Sie bei der Gehäusegestaltung, dass der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist.
Dieses Zylinderrollenlager verfügt über einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 125 mm sowie eine Gesamtbreite von 34 mm. Das einreihige Bauteil ist als offene Variante gefertigt und besitzt weder Dichtscheiben noch Schmierbohrungen im Außenring.
Bei einem vollrolligen Lager verzichtet die Konstruktion vollständig auf einen Führungskäfig. Dadurch lässt sich der Raum zwischen den Ringen mit der maximal möglichen Anzahl an Zylinderrollen bestücken. Das vergrößert die tragende Kontaktfläche und sorgt für eine hohe radiale Tragfähigkeit auf kompaktem Bauraum.
Die Bauart NCF besitzt Borde, die eine einseitige axiale Abstützung der Welle ermöglichen. In die entgegengesetzte Richtung lässt das Lager einen Verschiebeweg zu. Dadurch nimmt die Lagerstelle einseitige Axialkräfte auf, ohne thermisch bedingte Längenausdehnungen der Welle im Gehäuse zu blockieren.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne elastische Dichtungswerkstoffe handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze primär von der thermischen Beständigkeit des extern zugeführten Schmierstoffs ab.
Das Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft ausgeführt, was für herkömmliche Einbaupassungen und Standardbetriebsbedingungen ausgelegt ist. Die Maß- und Rundlauftoleranzen entsprechen der gängigen Norm-Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 für den allgemeinen Maschinenbau.
Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, muss die Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl seitlich über die Anschlusskonstruktion erfolgen. Das Lager erfordert eine geeignete Gehäuseabdichtung, um das Entweichen des Schmiermittels sowie das Eindringen von Schmutz zu verhindern.
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