NU418 -M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU418 -M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU418 -M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
225 mm
Breite
54 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
11,5 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU418 -M1
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Zylinderrollenlager FAG NU418 -M1

Das Zylinderrollenlager NU418 -M1 von FAG ist ein offenes, einreihiges Loslager mit Messingkäfig für Wellendurchmesser von 90 mm bei hohen radialen Belastungen.

Für radiale Belastungen ausgelegt, nimmt das Zylinderrollenlager NU418 -M1 von FAG hohe Radialkräfte auf. Durch den Linienkontakt zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen eignet sich diese Bauart für anspruchsvolle Radiallasten. Die Ausführung NU verfügt über zwei feste Borde am Außenring, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Das Bauteil weist die normale Toleranzklasse P0/PN auf und ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU418 -M1?

Dieses Wälzlager fungiert als Loslager in industriellen Wellenlagerungen mit vorwiegend radialen Kräften. Da der Innenring bordlos ausgeführt ist, können Rollenkranz und Innenring axial zueinander gleiten. Dadurch gleicht das Lager betriebsbedingte Längenänderungen der Welle zwangfrei direkt im Bauteil aus. Da das Lager keine Axialkräfte aufnehmen kann, wird zur Festlegung der Welle in axialer Richtung ein separates Festlager in der Konstruktion vorgesehen.

Welche Vorteile bieten die Loslager-Bauform und der Messingkäfig?

Der massive Messingkäfig (-M1) führt die zylindrischen Wälzkörper stabil und eignet sich für Einsätze mit Vibrationen oder raschen Drehzahländerungen. Durch die zerlegbare Bauweise lassen sich Außenring mit Rollensatz und Innenring unabhängig voneinander montieren, was Einbau und Wartung erleichtert. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung und ohne Schmiernut am Außenring handelt, sind eine geeignete Gehäuseabdichtung und eine externe Schmierstoffversorgung erforderlich.

Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NU418 -M1?

Das Lager besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 225 mm und eine Breite von 54 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager in kompakter Bauweise mit normaler Radiallagerluft.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, und das Lager kann thermisch bedingte Längenverschiebungen der Welle reibungsarm ausgleichen.

Welche Bedeutung hat das Nachsetzzeichen -M1?

Das Kennzeichen -M1 steht für einen massiven Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und Stabilität aus, was eine sichere Führung der Zylinderrollen auch bei Erschütterungen oder dynamischen Belastungen unterstützt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager freigegeben?

Das Lager ist für einen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten Lagerringe, Zylinderrollen und Messingkäfig ihre Formstabilität. Bei der Wahl des Schmierstoffs müssen Sie diese Betriebsbedingungen berücksichtigen.

Kann das Lager NU418 -M1 Axialkräfte aufnehmen?

Nein, als reines Loslager der Ausführung NU nimmt das Lager ausschließlich Radiallasten auf. Axialkräfte können wegen des bordlosen Innenrings nicht übertragen werden. Für axiale Lasten müssen Sie in der Konstruktion ein entsprechendes Festlager vorsehen.

Welche Schmierungs- und Abdichtungsmaßnahmen sind nötig?

Als offenes Bauteil besitzt das Lager weder integrierte Dichtungen noch eine Schmiernut im Außenring. Schmutzschutz und Nachschmierung müssen daher vollständig über das umgebende Maschinengehäuse und externe Dichtelemente gelöst werden.

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