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INA
Zylinderrollenlager INA SL192318 -TB-XL
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 90 mm
- Außendurchmesser
- 190 mm
- Breite
- 64 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- kein Käfig, vollrolliges Lager
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +120 °C
- Gewicht
- 8,619 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 38,70 € | 735,31 € |
| 3 | 77,40 € | 696,61 € |
Zylinderrollenlager INA SL192318 -TB-XL
Das Zylinderrollenlager SL192318 -TB-XL von INA bietet als vollrolliges Stützlager mit 90x190x64 mm hohe radiale Belastbarkeit im offenen Design.
Das Zylinderrollenlager SL192318 -TB-XL von INA ist ein einreihiges, vollrolliges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Da die Konstruktion ohne Käfig ausgeführt ist, nimmt das Lager die maximale Anzahl an Zylinderrollen auf. Dadurch bewältigt dieses Zylinderrollenlager sehr schwere Radialkräfte. Mit einem Innendurchmesser von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm sowie einer Breite von 64 mm eignet es sich für hoch belastete Lagerstellen im Maschinen- und Anlagenbau.
Wo wird das Zylinderrollenlager SL192318 -TB-XL typischerweise eingesetzt?
Konstrukteure setzen dieses offene Zylinderrollenlager vor allem dort ein, wo hohe radiale Kräfte auf engem Raum wirken und mäßige Drehzahlen anliegen. Typische Einsatzbereiche finden sich in Industriegetrieben und mechanischen Antrieben mit hohem Lastniveau. Als Stützlager nimmt die Bauform neben der Haupt-Radiallast auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad Celsius, was den Einsatz in thermisch beanspruchten Industrieumgebungen erlaubt.
Welche Funktion erfüllt die Ausführung als Stützlager beim SL192318 -TB-XL?
Die Ausführung als Stützlager zeichnet sich durch einen axialen Verschiebeweg aus. Zudem ist der Innenring einseitig herausnehmbar, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Da das Lager offen gefertigt ist und der Außenring keine Schmiernut oder Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über das umgebende Gehäuse. Mit normaler Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 erfüllt das Lager die Standardvorgaben für zylindrische Lagersitze.
Was bedeutet die vollrollige Bauart beim Zylinderrollenlager SL192318 -TB-XL?
Ein vollrolliges Lager besitzt keinen Käfig, wodurch der vorhandene Raum zwischen den Ringen komplett mit Zylinderrollen gefüllt ist. Diese maximale Anzahl an Wälzkörpern sorgt für eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit. Im Vergleich zu Käfiglagern eignen sich vollrollige Lager vorrangig für niedrigere bis mittlere Drehzahlen, bieten dafür jedoch große Belastungsreserven bei schweren Radiallasten.
Welche Maße weist das Zylinderrollenlager SL192318 -TB-XL auf?
Das Lager verfügt über eine Bohrung mit 90 mm Innendurchmesser, einen Außendurchmesser von 190 mm sowie eine Baubreite von 64 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager, das nach der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) gefertigt wird. Prüfen Sie diese Abmessungen vorab anhand der Konstruktionszeichnung Ihrer Wellen- und Gehäusepassung.
Wie funktioniert die axiale Führung bei diesem Stützlager?
Als Stützlager nimmt dieses Wälzlager neben Radialkräften auch Axiallasten aus einer Richtung auf und lässt in Gegenrichtung einen Verschiebeweg zu. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar konstruiert. Dies erleichtert die Montage und Demontage, da Sie Innen- und Außenring unabhängig voneinander auf der Welle und im Gehäuse einpassen können.
Wie erfolgt die Schmierung bei diesem offenen Lager?
Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine integrierte Schmiernut oder Schmierbohrung besitzt, muss das Schmiermittel über die umgebende Gehäusekonstruktion zugeführt werden. Das Schmiermittel gelangt dabei seitlich an den Rollensatz. Je nach Einsatzbedingungen und Betriebsweise kommt Schmierfett oder Schmieröl zum Einsatz, das für den Bereich von -30 bis +120 Grad Celsius geeignet ist.
Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Modell?
Die normale Radiallagerluft beschreibt das herstellungsbedingte Spiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im unbelasteten, nicht eingebauten Zustand. Sie ist für gängige Wellen- und Gehäusepassungen bei normalen Betriebstemperaturen ausgelegt. Beim fachgerechten Aufpressen auf den Lagersitz verringert sich dieses radiale Spiel durch die elastische Aufweitung auf das betriebsnotwendige Laufspiel.
In welchem Temperaturbereich kann das Zylinderrollenlager betrieben werden?
Das Zylinderrollenlager ist für eine Betriebstemperatur von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Bereichs behalten die Stahlringe und Zylinderrollen ihre geometrische Stabilität. Um diesen Temperaturbereich in der Praxis zu nutzen, muss auch der gewählte Schmierstoff für die jeweilige Einsatztemperatur freigegeben sein.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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