NU319  EMC3 Zylinderrollenlager von NSK
NU319  EMC3 Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU319 EMC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
45 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
7 kg
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Zylinderrollenlager NSK NU319 EMC3
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Zylinderrollenlager NSK NU319 EMC3

Das Zylinderrollenlager NU319 EMC3 von NSK ist ein einreihiges Loslager mit Messingkäfig, 95 mm Bohrung und vergrößerter C3-Lagerluft für hohe Radiallasten.

Das Zylinderrollenlager NU319 EMC3 nimmt als einreihiges Radial-Wälzlager hohe radiale Kräfte auf. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen bietet die Ausführung eine hohe Steifigkeit. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Sie die Schmierstoffversorgung und externe Abdichtung auf die jeweilige Einbauumgebung ab. Das Bauteil deckt einen zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.

Welche Funktion übernimmt die Bauform NU im Zylinderrollenlager NU319 EMC3?

Dieses Radial-Wälzlager nimmt gezielt hohe Radialkräfte auf, während reine Axialkräfte nicht übertragen werden. Die Bauform NU fungiert als reines Loslager: Der Außenring besitzt feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse im Lagerinneren aus. Durch den zerlegbaren Aufbau lassen sich Innen- und Außenring getrennt voneinander montieren.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und hält mechanischen Belastungen stand. Die werksseitig vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht betriebsbedingte Erwärmungen sowie enge Passungssitze aus, ohne dass das Lager verspannt. Mit den Hauptabmessungen 95 mm Bohrung, 200 mm Außendurchmesser und 45 mm Breite entspricht die Konstruktion der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Der Außenring ist ohne Schmierbohrung und Ringnut ausgeführt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU319 EMC3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 95 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm sowie eine Breite von 45 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Wellen und in zugehörigen Gehäusebohrungen.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Lager?

Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage erleichtert und Axialverschiebungen der Welle reibungsarm im Lager ausgleicht.

Was kennzeichnet die Lagerluft C3 beim Zylinderrollenlager NU319 EMC3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber dem Normalbereich. Dieser zusätzliche Spielraum wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das radiale Spiel verringern.

Aus welchem Material besteht der Käfig dieses Lagers?

In dieser Ausführung führt ein Messingkäfig die zylindrischen Wälzkörper. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie Verschleißfestigkeit aus und eignet sich gut für Anwendungen mit Schwingungen, Stößen oder höheren Beschleunigungskräften.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das offene Lager ist für einen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Achten Sie bei der Auslegung darauf, dass Schmiermittel und vorgeschaltete Gehäusedichtungen ebenfalls für die gewählte Betriebstemperatur geeignet sind.

Wie wird das Zylinderrollenlager NU319 EMC3 geschmiert?

Als offenes Wälzlager ohne Dichtscheiben und ohne Schmiernut im Außenring erfolgt die Versorgung über die Anschlusskonstruktion. Je nach Betriebsbedingungen und Drehzahl kommt eine externe Fett- oder Ölschmierung zum Einsatz.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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