STC-Steyr
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Das Zylinderrollenlager NCF29/600 V von STC-Steyr ist ein einreihiges, vollrolliges Großlager mit 600 mm Bohrung, ausgelegt für sehr hohe radiale Lasten.
Das Zylinderrollenlager NCF29/600 V von STC-Steyr zeichnet sich durch seine Bauweise ohne Käfig aus. Als vollrolliges Zylinderrollenlager nutzt diese Ausführung den gesamten verfügbaren Umfang für Zylinderrollen, was eine maximale Anzahl tragender Wälzkörper ermöglicht. Die Hauptabmessungen betragen 600 mm Bohrungsdurchmesser, 800 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 118 mm. Konstruktionen mit schweren Wellen und begrenztem radialem Bauraum profitieren von dieser Querschnittsgeometrie, wenn hohe Radialkräfte aufzunehmen sind.
Dieses Großwälzlager kommt in schweren Industrieanwendungen zum Einsatz, bei denen enorme Radiallasten bei moderaten Drehzahlen auftreten. Durch den Verzicht auf einen Käfig erreicht das Lager eine hohe Belastbarkeit auf engem Raum. Als Stützlager nimmt die Konstruktion zusätzlich axiale Führungskräfte in einer Richtung auf. In schweren Lagerungsanordnungen unterstützt diese Eigenschaft eine definierte axiale Führung bei gleichzeitiger Aufnahme starker Radialkräfte.
Die Ausführung NCF ist als Stützlager konzipiert und ermöglicht einen axialen Verschiebeweg in eine Richtung. Wärmedehnungen der Welle lassen sich dadurch innerhalb des Lagers ausgleichen, ohne dass unerwünschte Axialspannungen entstehen. Bei der Montage und Schmierstoffauswahl ist zu beachten, dass vollrollige Wälzlager aufgrund der direkten Rollenberührung ein abgestimmtes Schmierkonzept erfordern. Für Lagerungen mit einseitigen Axialkräften ist die Einbaurichtung so zu wählen, dass der feste Bord die Führungslast aufnimmt.
Die Abmessungen betragen 600 mm Innendurchmesser (Bohrung), 800 mm Außendurchmesser und 118 mm Gesamtbreite. Mit diesen Maßen gehört das Bauteil zu den einreihigen Großlagern, die sich durch einen relativ schmalen radialen Querschnitt bei gleichzeitig großen Wellendurchmessern auszeichnen.
Bei einer vollrolligen Ausführung besitzt das Wälzlager keinen trennenden Käfig, sodass der Rollenraum vollständig mit Zylinderrollen gefüllt ist. Durch die maximale Anzahl tragender Wälzkörper erzielt das Lager eine hohe radiale Tragfähigkeit, ist im Vergleich zu käfiggeführten Varianten jedoch für geringere Maximaldrehzahlen ausgelegt.
Als Bauart NCF führt das Stützlager die Welle in einer axialen Richtung und nimmt Radialkräfte auf. In die entgegengesetzte Richtung erlaubt die Konstruktion einen definierten axialen Verschiebeweg. Dadurch gleicht das Bauteil thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei aus, ohne dass zusätzliche Verspannungen im Lagersitz auftreten.
Einreihige Zylinderrollenlager weisen einen Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen auf, wodurch sie sehr hohe Radialsteifigkeiten bieten. Anders als Pendelrollenlager gleichen sie jedoch keine Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen aus. Zylinderrollenlager erfordern daher präzise ausgerichtete Lagersitze, um punktuelle Kantenbelastungen an den Laufbahnen zu vermeiden.
Da die Rollen bei vollrolligen Lagern direkt aneinander abrollen, entsteht an den Berührungsflächen zusätzliche Reibung. Eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung mit geeigneten Schmierfetten oder Ölen ist entscheidend, um den direkten metallischen Kontakt zu minimieren und die Betriebswärme im Dauerbetrieb abzuführen.
Das Lager nimmt Axialkräfte ausschließlich in eine Richtung auf, da bordseitig nur ein einseitiger Anschlag vorliegt. Bei der konstruktiven Auslegung und beim Einbau ist darauf zu achten, dass die axiale Belastung gegen den führenden Bord wirkt, während in Gegenrichtung Bewegungsfreiheit für Wärmedehnungen besteht.