INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 19,98 € | 379,63 € |
| 5 | 39,96 € | 359,65 € |
Das Zylinderrollenlager SL192314 von INA ist ein vollrolliges Stützlager mit 70 mm Bohrung, ausgelegt für sehr hohe radiale Kräfte.
Das Zylinderrollenlager SL192314 von INA ist als einreihiges, vollrolliges Wälzlager für Industrieanwendungen konstruiert, bei denen beträchtliche radiale Kräfte auftreten. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt das Bauteil den verfügbaren Bauraum maximal mit Rollen aus, was die radiale Belastbarkeit gegenüber Lagern mit Käfig steigert. Mit den Hauptabmessungen 70 mm Bohrung, 150 mm Außendurchmesser und 51 mm Breite deckt die Einheit anspruchsvolle Einbaustellen im Maschinenbau ab. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und mit Standard-Radiallagerluft.
Dieses Zylinderrollenlager SL192314 kommt vor allem dort zum Einsatz, wo schwere Radiallasten bei moderaten Drehzahlen abgestützt werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in Getrieben, Schwerlastantrieben sowie im allgemeinen Anlagen- und Vorrichtungsbau. Durch die offene Bauweise ohne integrierte Dichtung lässt sich das Lager in bestehende Öl- oder Fettschmiersysteme einbinden. Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad, wodurch die Komponente auch bei thermisch anspruchsvollen Bedingungen einsatzfähig bleibt.
Als Stützlager nimmt diese Ausführung neben radialen Kräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf, während sie in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg ermöglicht. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar gestaltet, was die Montage und Demontage an der Welle vereinfacht. Da der Außenring ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, muss die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse oder die Wellenumgebung erfolgen. Konstrukteure sollten zudem externe Dichtungen vorsehen, um das offene Innere vor Schmutzeintrag zu schützen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Breite von 51 mm auf. Es besitzt einen Außenring ohne Schmierbohrung und Schmiernut. Dank dieser genormten Dimensionen lässt sich das Bauteil präzise in passende Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze im Maschinenbau integrieren.
Bei einem vollrolligen Lager sind die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt nebeneinander angeordnet. Dadurch lässt sich die maximale Rollenzahl im Querschnitt unterbringen. Diese Konstruktion führt zu einer besonders hohen Tragfähigkeit bei radialen Lasten, ist jedoch im Vergleich zu Lagern mit Käfig für geringere Drehzahlgrenzen ausgelegt.
Die Ausführung als Stützlager stützt Axialkräfte in einer Richtung ab und lässt in der Gegenrichtung eine axiale Verschiebung zu. Dadurch gleicht das Lager Längenänderungen von Wellen aus, die beispielsweise durch Erwärmung im Betrieb entstehen. Zudem erleichtert der einseitig herausnehmbare Innenring den getrennten Einbau von Welle und Gehäuse.
Das Modell SL192314 ist als offenes Wälzlager ohne werkseitige Dichtscheiben ausgeführt. Schmierung und Abdichtung vor Verschmutzung erfolgen über die umgebende Gehäusekonstruktion. Da der Außenring keine Schmiernut oder Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl seitlich über den Gehäuseinnenraum.
Für den Einsatz ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad freigegeben. Diese Spanne ermöglicht den verlässlichen Betrieb in kalten Umgebungen ebenso wie bei deutlicher betriebsbedingter Erwärmung. Anwender müssen bei der Auswahl des externen Schmierstoffs darauf achten, dass dieser für die auftretenden Betriebstemperaturen der Lagerstelle geeignet ist.
Die Toleranzklasse P0, auch als Normaltoleranz PN oder ABEC 1 bezeichnet, definiert die zulässigen Maß- und Lauftoleranzen für Wälzlager. Sie bildet den Standard für allgemeine Industrieanwendungen ab und ermöglicht einen präzisen Sitz auf genormten Wellen sowie in passenden Gehäusen.
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