Zylinderrollenlager NSK NU310 ETC3

Das Zylinderrollenlager NU310 ETC3 von NSK (50x110x27 mm) bietet als offenes Loslager mit C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit bei axialer Verschiebbarkeit.

Das einreihige Zylinderrollenlager NU310 ETC3 ist für die Aufnahme hoher radialer Kräfte bei mittleren bis hohen Drehzahlen konzipiert. Dank der Bauform NU besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt und beidseitig herausnehmbar ist. Diese Konstruktion fungiert als Loslager, wodurch thermisch bedingte Längenänderungen der Welle direkt im Lager ausgeglichen werden. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 50 mm, 110 mm Außendurchmesser und 27 mm Breite erfüllt es genormte Einbaumaße nach Toleranzklasse P0/PN.

In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager NU310 ETC3 als Loslager zum Einsatz?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für Lagerungsanordnungen, an denen hohe Radiallasten auftreten und axiale Wellenausdehnungen zwangfrei aufgenommen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Antrieben sowie im allgemeinen Maschinenbau mit separater Festlagerung. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Bauteil getrennt montieren, was den Einbau in geschlossene Gehäuse erleichtert. Als offenes Lager erfordert es eine externe Schmierung, die auf den Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad abgestimmt ist.

Welche Vorteile bieten der Polyamidkäfig und die C3-Lagerluft?

Die Ausführung ETC3 kombiniert einen leichten Polyamidkäfig mit vergrößerter radialer Lagerluft C3. Der elastische Kunststoffkäfig führt die Zylinderrollen geräuscharm und eignet sich für dynamische Beschleunigungsvorgänge im zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad. Die leicht erhöhte C3-Lagerluft trägt dazu bei, dass auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen ausreichend inneres Spiel vorhanden bleibt. Bei der Konstruktion der Anschlussstelle ist zu berücksichtigen, dass Außenring und Innenring keine Schmiernuten aufweisen und eine geeignete Schmierstoffzufuhr vorzusehen ist.