NU2314  EM Zylinderrollenlager von NSK
NU2314  EM Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU2314 EM

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
51 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
4,55 kg
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Zylinderrollenlager NSK NU2314 EM
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Zylinderrollenlager NSK NU2314 EM

Das Zylinderrollenlager NU2314 EM von NSK bietet mit 70 mm Bohrung und präziser Rollenführung eine tragfähige Loslagerlösung für schwere Industrieantriebe.

Das einreihige Zylinderrollenlager NU2314 EM von NSK nimmt vorwiegend hohe radiale Kräfte auf. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Wälzkörper überträgt die Bauform hohe Belastungen. Mit einem Außendurchmesser von 150 mm und einer Breite von 51 mm ist die Konstruktion für anspruchsvolle mechanische Beanspruchungen ausgelegt. Als offene Ausführung ohne Dichtungen lässt sich das Wälzlager flexibel über das umgebende Maschinengehäuse mit Schmieröl oder Schmierfett versorgen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2314 EM als Loslager?

Die Bauform NU dient als klassisches Loslager. Der Außenring besitzt feste Führungsborde, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle, die etwa durch Erwärmung im Betrieb entstehen, im Inneren aus. Der Einsatz erfolgt typischerweise an Lagerstellen, an denen hohe Radialbelastungen wirken und die axiale Führung der Welle durch ein separates Festlager übernommen wird.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig der Ausführung EM aus?

Das Nachsetzzeichen EM kennzeichnet einen massiven Messingkäfig. Messing weist gute Notlaufeigenschaften auf und erträgt Erschütterungen sowie rasche Beschleunigungen formstabil. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Zudem ist die Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 auf Standardanwendungen im industriellen Umfeld ausgelegt. Bei der Konstruktion ist auf eine externe Gehäuseabdichtung zu achten, da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt ist.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU2314 EM?

Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm sowie einer Breite von 51 mm weist das Modell standardisierte Hauptabmessungen auf. Diese Dimensionen eignen sich für Wellenabschnitte, die konstruktiv für hohe radiale Kräfte vorgesehen sind.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU verfügt der Außenring über zwei feste Borde zur Führung der Rollen, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Der Innenring lässt sich somit beidseitig herausnehmen. Dies ermöglicht den Ausgleich axialer Verschiebungen der Welle direkt im Lager.

Welche Funktion hat der Messingkäfig beim Zylinderrollenlager NU2314 EM?

Ein massiver Messingkäfig (EM) führt die zylindrischen Rollen auch bei starken Schwingungen und höheren Drehzahlen sicher. Der Werkstoff Messing absorbiert mechanische Stoßimpulse und gewährleistet eine stabile Führung der Wälzkörper in anspruchsvollen Anwendungen.

Welche Lagerluft weist dieses Zylinderrollenlager auf?

Das Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Diese Radiallagerluft eignet sich für reguläre Betriebstemperaturen und standardmäßige Wellenpassungen, bei denen keine extremen Temperaturunterschiede zwischen den Lagerringen auftreten.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager NU2314 EM geeignet?

Ausgelegt ist das Bauteil für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Die offene Konstruktion verzichtet auf wärmeempfindliche Berührungsdichtungen. Die thermischen Einsatzgrenzen in der Praxis hängen maßgeblich vom gewählten Schmierstoff ab.

Wie erfolgt die Schmierung bei diesem offenen Zylinderrollenlager?

Da der Außenring ohne Schmiernut und ohne Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl seitlich über das umgebende Gehäuse. Die Schmierung kann je nach Anwendung über eine Fettfüllung oder einen Ölkreislauf realisiert werden.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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