NJ309  EW Zylinderrollenlager von NSK
NJ309  EW Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NJ309 EW

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
25 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,88 kg
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Zylinderrollenlager NSK NJ309 EW
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Zylinderrollenlager NSK NJ309 EW

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ309 EW von NSK (45x100x25 mm) dient als Stützlager zur Aufnahme hoher Radialkräfte und einseitiger Axiallasten.

Das Zylinderrollenlager NJ309 EW ist ein offenes Radial-Wälzlager für industrielle Konstruktionen mit anspruchsvollen Belastungsprofilen. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt diese Bauart sehr hohe radiale Lasten auf. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und hält sie auf konstantem Abstand. Gefertigt in Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1, erfüllt die Ausführung von NSK alle regulären Maß- und Laufanforderungen im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.

Wofür eignet sich die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ309 EW?

Als Stützlager konzipiert, überträgt das Zylinderrollenlager NJ309 EW neben starken Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung. Die Bordanordnung an Außen- und Innenring ermöglicht eine einseitige axiale Abstützung der gelagerten Welle. In der Gegenrichtung bleibt ein axialer Verschiebeweg erhalten, wodurch Längenänderungen infolge von Erwärmung im Betrieb zwangfrei ausgeglichen werden. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Antriebssträngen und Lagerungsanordnungen mit einseitig geführter Welle.

Welche Vorteile bietet der herausnehmbare Innenring bei Montage und Schmierung?

Der Innenring des Lagers lässt sich einseitig herausnehmen, was Einbau und Wartung vereinfacht. Beide Lagerringe können getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montiert und anschließend axial zusammengeführt werden. Da es sich um ein offenes Lager ohne Schmierbohrung im Außenring und ohne Dichtscheiben handelt, stimmen Sie Schmierstoff und Dichtkonzept individuell auf Ihr Gehäusesystem ab. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ309 EW auf?

Das Lager besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 100 mm und eine Breite von 25 mm. Diese Hauptabmessungen definieren die einreihige Baugröße NJ309. Prüfen Sie vor dem Einbau den Wellensitz sowie die Gehäusebohrung auf Übereinstimmung mit diesen Anschlussmaßen.

Was bedeutet die Einstufung als Stützlager bei dieser Ausführung?

Ein Zylinderrollenlager der Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt es radiale Hauptlasten auf und stützt die Welle axial in einer Richtung ab. In Gegenrichtung erlaubt das Lager einen Längenausgleich durch axialen Verschiebeweg.

Welche Bedeutung hat die normale Radiallagerluft?

Als werksseitig definiertes Radialspiel im unmontierten Zustand gleicht die normale Lagerluft die maßliche Verengung beim Aufpressen der Lagerringe auf Welle und Gehäuse aus. Die Bemessung dient dazu, dass unter üblichen Betriebsbedingungen ein klemmungsfreier Rollkontakt der Wälzkörper erhalten bleibt.

Für welche Betriebstemperaturen ist das Lager ausgelegt?

Das Zylinderrollenlager lässt sich in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad betreiben. Da das Lager mit einem Stahlblechkäfig ausgestattet ist und keine temperaturkritischen Kunststoffelemente oder Elastomerdichtungen enthält, bleibt die Maßstabilität über diese Spanne erhalten. Entscheidend ist die thermische Eignung des gewählten Schmierstoffs.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NJ309 EW geschmiert?

Da das Lager ohne werkseitige Dichtungen oder Fettfüllung ausgeführt ist, erfolgt die Schmierung über das jeweilige Aggregat. Je nach Konstruktion eignen sich Umlauföl, Tauchschmierung oder eine manuelle Erstbefettung. Der Außenring besitzt keine Nut und Schmierbohrung, weshalb Schmiermittel seitlich an die Rollensätze herangeführt werden muss.

Warum ist der Innenring einseitig herausnehmbar?

Die Zerlegbarkeit resultiert aus der NJ-Bauform mit einseitigem Innenringbord. Sie gestattet eine getrennte Montage: Der Innenring wird separat auf die Welle gepresst, während der Außenring samt Rollensatz ins Gehäuse wandert. Beim Zusammenbau der Baugruppen gleiten die Komponenten axial ineinander, was Montagekräfte und Verkantungsrisiken reduziert.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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