NJ406 -M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ406 -M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ406 -M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
23 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,848 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NJ406 -M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ406 -M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NJ406 -M1A-C3 von FAG (30x90x23 mm) nimmt hohe Radialkräfte sowie einseitige Axialkräfte bei leicht erhöhter C3-Lagerluft auf.

Mit dem Zylinderrollenlager NJ406 -M1A-C3 bietet FAG ein einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit schweren Radiallasten. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen nimmt das Bauteil hohe radiale Belastungen sicher auf. Die offene Ausführung ohne Dichtscheiben erlaubt eine flexible Schmierung über das Gehäuse und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem dort, wo axiale Führungsfunktion und Tragfähigkeit gefordert sind.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ406 -M1A-C3?

Das Zylinderrollenlager NJ406 -M1A-C3 dient primär als Stützlager in Lagerungsanordnungen mit hohen Radiallasten und einseitiger Axialführung. Dank zweier Borde am Außenring und eines festen Bords am Innenring nimmt das Lager Radialkräfte auf und stützt zusätzlich axiale Kräfte aus einer Richtung ab. In der Gegenrichtung gleicht die Bauform thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei aus. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lassen sich Innen- und Außenring bei der Montage separat auf Welle und Gehäuse montieren.

Was zeichnet den Messingkäfig M1A und die C3-Lagerluft aus?

Die Ausführung M1A bezeichnet einen massiven Messingkäfig, der am Außenring geführt wird. Der Werkstoff Messing fängt Stoßbelastungen sowie Vibrationen auf, während die Außenbordführung die Rollen auch bei höheren Drehzahlen präzise führt. Ergänzend gleicht die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 thermische Ausdehnungen im Betrieb aus und wirkt Verspannungen bei festen Einpassungen entgegen. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 und bietet genormte Anschlussmaße für den direkten Komponententausch.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ406 -M1A-C3 auf?

Dieses Modell besitzt eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Breite von 23 mm. Durch diese Abmessungen eignet sich das einreihige Lager besonders für Konstruktionen mit begrenztem Wellendurchmesser bei gleichzeitig hoher geforderter radialer Tragfähigkeit.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NJ?

Bei der Bauform NJ führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring einen festen Bord besitzt. Dadurch fungiert die Ausführung als Stützlager: Sie nimmt Radialkräfte sowie Axialkräfte aus einer Richtung auf und erlaubt in Gegenrichtung einen Verschiebeweg. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar.

Welche Vorteile bietet die Käfigausführung M1A?

Die Kennzeichnung M1A steht für einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch Stabilität gegenüber mechanischen Belastungen und Schwingungen aus. Durch die Führung am Bord des Außenrings bleibt der Käfig auch bei dynamischer Beanspruchung stabil und führt die Zylinderrollen präzise durch die Lastzone.

Warum verfügt dieses Lager über die Lagerluft C3?

Eine Lagerluft der Gruppe C3 liegt über dem normalen Radialspiel. Sie kompensiert thermische Ausdehnungen, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Ebenso gleicht sie das Verengen des internen Spiels aus, das durch feste Übermaßpassungen beim Aufpressen der Lagerringe auf Welle oder Gehäuse entsteht.

Welcher Temperaturbereich ist für das Lager zulässig?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Diese Spanne ermöglicht den Einsatz in Industrieumgebungen mit Kälteeinfluss sowie bei starker betriebsbedingter Erwärmung. Da keine elastischen Berührungsdichtungen verbaut sind, bestimmen der verwendete Schmierstoff und die Werkstoffstabilität von Ringen und Messingkäfig die thermischen Grenzen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da dieses Bauteil ohne integrierte Dichtung geliefert wird, erfordert die Lagerstelle eine Abdichtung über das Gehäuse. Je nach Einsatzfall und Umgebungsbedingungen erfolgt die Versorgung mit Schmieröl oder Wälzlagerfett. Eine regelmäßige Nachschmierung schützt die Funktionsflächen vor vorzeitigem Verschleiß und hält Verunreinigungen von den Laufbahnen fern.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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