FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 7,43 € | 140,97 € |
| 20 | 14,85 € | 133,55 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager NU212 -E-XL-M1A-C3 von FAG mit den Maßen 60x110x22 mm dient als Loslager zur Aufnahme hoher radialer Kräfte.
Das Zylinderrollenlager NU212 -E-XL-M1A-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG für industrielle Anwendungen. Dank des Linienkontakts der Zylinderrollen nimmt das Bauteil hohe Radialkräfte auf. In der Ausführung NU verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die Montage erleichtert. Dieses offene Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt und erfordert eine externe Schmierung.
Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem an Lagerungsstellen zum Einsatz, die als reines Loslager fungieren. Da der Innenring keine Borde besitzt, gleicht die NU-Bauform axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei im Lagerinneren aus. Bevorzugte Einsatzfelder sind Lagerungen mit hohen Radiallasten. Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig führt die Wälzkörper präzise und hält auch Beschleunigungen oder Schwingungen stand.
Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig, der sich durch thermische und mechanische Festigkeit auszeichnet. Messing widersteht Schmierstoffen und dynamischen Belastungen zuverlässig. Die Ausführung mit der erhöhten Radiallagerluft C3 gleicht thermische Ausdehnungen aus, wenn zwischen Welle und Gehäuse Temperaturdifferenzen entstehen oder feste Passungen gewählt werden. Der Außenring ist ohne Schmiernut ausgeführt, die Fertigung erfolgt in Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Das Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 60 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm und eine Breite von 22 mm. Diese genormten Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie in der Gehäusebohrung. Das Bauteil ist als einreihiges Zylinderrollenlager ausgeführt.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos konstruiert ist. Der Innenring lässt sich dadurch beidseitig herausnehmen. Dies vereinfacht den Einbau und ermöglicht den zwangfreien Ausgleich axialer Wellendehnungen innerhalb des Lagers in der Funktion als Loslager.
Die Kennzeichnung M1A steht für einen Messing-Massivkäfig, der am Außenring geführt wird. Messingkäfige bieten eine hohe Stabilität gegenüber Vibrationen, Stoßbelastungen und Schmierstoffzusätzen. Die Führung am Außenbord unterstützt ein stabiles Laufverhalten bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Die Spezifikation C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche interne Spielraum wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn im Betrieb durch Temperaturdifferenzen oder feste Passungen von Welle und Gehäuse eine radiale Einengung des Lagers auftritt.
Das offene Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da weder berührende Kunststoffdichtungen noch herstellerseitige Schmierfette integriert sind, bestimmen die externe Schmierstoffwahl und die Umgebungsbedingungen die tatsächliche thermische Einsatzgrenze in der Anwendung.
Das Lager ist in der Standard-Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 gefertigt. Diese Klasse definiert die zulässigen Maß- und Rundlauftoleranzen für industrielle Anwendungen und unterstützt einen passgenauen Sitz auf genormten Wellen und in entsprechenden Gehäusen.
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