FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 7,31 € | 138,76 € |
| 20 | 14,61 € | 131,46 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager N308 -E-M1 von FAG (40x90x23 mm) dient als Loslager mit Messingkäfig für hohe Radialkräfte.
Das Zylinderrollenlager N308 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager der Marke FAG. Mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Breite von 23 mm nimmt diese Konstruktion erhebliche Radiallasten auf. Der integrierte Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen zwischen den Laufbahnen. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, binden Sie das Bauteil direkt in den Schmierkreislauf Ihrer Maschine ein.
Konstruktionen mit hohen Radialkräften und betriebsbedingten Längenänderungen der Welle bilden das Haupteinsatzgebiet für dieses Lager. Typische Einsatzstellen finden sich in Lagerungsanordnungen mit rein radialen Belastungen. Durch die Bauform N lässt sich der Außenring beidseitig abziehen. Dadurch gleicht das Lager axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse zwangfrei im Lagerinneren aus. Gleichzeitig erlaubt die offene Ausführung den Einsatz in Systemen mit zentraler Schmierstoffversorgung.
Der Messingkäfig mit der Kennzeichnung M1 verleiht dem Rollensatz Stabilität bei Schwingungen und dynamischen Drehzahlen. Messing zeichnet sich durch günstige Reibeigenschaften und Verschleißfestigkeit aus. Das Bauteil verfügt über die normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad zulässig. Bei der Gehäusekonstruktion sollten Sie eine geeignete externe Abdichtung vorsehen, um das offene Lager vor Verunreinigungen zu schützen.
Dieses Zylinderrollenlager verfügt über einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Gesamtbreite von 23 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Radial-Rollenlager ohne Stromisolierung. Die Maße entsprechen der Ausführung N308. Dadurch lässt sich die Lagerstelle im Reparaturfall oder bei Neukonstruktionen exakt planen.
Die Bauform N kennzeichnet ein klassisches Loslager. Der Innenring besitzt zwei feste Führungsborde für die Rollen, während der Außenring bordlos und beidseitig abnehmbar ausgeführt ist. Diese Bauweise ermöglicht axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse im Lager selbst. Zudem vereinfacht der teilbare Aufbau die Montage von Innen- und Außenring erheblich.
Das Nachsetzzeichen M1 weist auf einen Käfig aus Messing hin. Messingkäfige bieten Festigkeit bei dynamischen Belastungen, Stößen oder Schwingungen. Zudem weist der Werkstoff günstige Reibwerte auf. Das unterstützt den ruhigen Lauf der Zylinderrollen auch bei anspruchsvollen Bedingungen im Maschinenbau.
Das Zylinderrollenlager ist für eine Betriebstemperatur von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Dieser thermische Spielraum deckt zahlreiche industrielle Anwendungsfälle ab. Da das Lager offen ausgeführt ist, bestimmt neben der Werkstoffstabilität vor allem das gewählte Schmiermittel, welches Schmierfett oder Schmieröl bei den jeweiligen Temperaturen zum Einsatz kommen sollte.
Es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben. Der Außenring besitzt weder eine Schmiernut noch Schmierbohrungen. Daher muss die Schmierstoffzufuhr über die umliegende Lagerkonstruktion erfolgen. Um das Eindringen von Schmutz sowie den Austritt von Schmierstoff zu verhindern, sind externe Dichtungen im Gehäuse erforderlich.
Das Zylinderrollenlager N308 -E-M1 ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Die Maß- und Rundlaufgenauigkeit entspricht der genormten Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1, was der Standardtoleranz für Wälzlager entspricht. Diese Kombination eignet sich für herkömmliche Einbauverhältnisse mit üblichen Welle- und Gehäusetoleranzen.
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