NU1038  ML/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU1038  ML/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU1038 ML/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
190 mm
Außendurchmesser
290 mm
Breite
46 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
10,85 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU1038 ML/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU1038 ML/C3

Das Zylinderrollenlager NU1038 ML/C3 von SKF bietet als offenes Loslager mit Messingkäfig und erhöhter C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit bei 190x290x46 mm.

Das Zylinderrollenlager NU1038 ML/C3 von SKF ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Belastungen. Mit einer Bohrung von 190 mm, einem Außendurchmesser von 290 mm und einer Breite von 46 mm nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. In der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert.

In welchen Einsatzbereichen wird das Zylinderrollenlager NU1038 ML/C3 als Loslager verwendet?

Die Konstruktion dient vorrangig als klassisches Loslager. Da der bordlose Innenring axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse ausgleicht, entstehen bei temperaturbedingten Längenänderungen keine inneren Verspannungen. Das Bauteil eignet sich für Lagerungsanordnungen mit hohen Radiallasten im Maschinen- und Anlagenbau. Das Lager deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab und arbeitet als offenes Bauteil im Zusammenspiel mit einer externen Schmier- und Gehäuseabdichtung.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Ausführung?

Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper vibrationsarm und hält mechanischen Beanspruchungen im Dauerbetrieb stand. Das Nachsetzzeichen C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft hin. Dieser zusätzliche Radialspielraum wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungen zu einer Ausdehnung des Innenrings führen. Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), während die Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (ABEC 3) für einen ruhigen Lauf sorgt.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU1038 ML/C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 190 mm, einen Außendurchmesser von 290 mm und eine Baubreite von 46 mm auf. Diese Maße definieren den Bauraum auf der Welle sowie im Lagergehäuse. Die Ausführung verfügt über keine Stromisolierung und der Außenring ist ohne Schmiernut sowie ohne Schmierbohrung gefertigt.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Der Innenring lässt sich dadurch zu beiden Seiten herausziehen. Diese Bauart fungiert als reines Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf, während axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei ausgeglichen werden.

Warum ist die erhöhte Lagerluft C3 bei der Auslegung wichtig?

Die Lagerluftklasse C3 kennzeichnet ein größeres Radialspiel im Neuzustand gegenüber der Standardluft. Sie empfiehlt sich, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze das Radialspiel verringern. Die C3-Lagerluft trägt dazu bei, dass das Wälzlager auch unter thermischer Belastung nicht verspannt und frei abrollt.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig aus?

Ein Messingkäfig hält starken dynamischen Belastungen sowie Vibrationen stand. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und Beständigkeit bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen aus. Er führt die Rollen im gesamten Spektrum des zulässigen Temperaturbereichs von -30 bis +150 Grad Celsius.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU1038 ML/C3 geschmiert und abgedichtet?

Da dieses Wälzlager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung im Gehäuse gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Schmierung erfolgt abhängig von der Konstruktion über Öl oder Schmierfett. Da der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, muss die Schmierstoffzufuhr seitlich an die Wälzkörper herangeführt werden.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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