NU2312 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE
NU2312 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU2312 -E-M6-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
46 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,9 kg
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Zylinderrollenlager NKE NU2312 -E-M6-C3
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Zylinderrollenlager NKE NU2312 -E-M6-C3

Die Hauptabmessungen betragen 60 mm Bohrungsdurchmesser, 130 mm Außendurchmesser und 46 mm Breite. Durch den massiven Messingkäfig eignet sich diese Ausführung für Umgebungen mit erhöhter Beanspruchung oder Schwingungen. Als offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtung ist es für externe Schmierung im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

In welchen Anwendungen nimmt das Zylinderrollenlager NU2312 -E-M6-C3 Radialkräfte auf?

Dieses Lager kommt vor allem in rotierenden Maschinenkonstruktionen zum Einsatz, bei denen reine Radialkräfte aufgenommen werden müssen. Als Loslager der Bauform NU besitzt es zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle durch Wärmeausdehnung widerstandsfrei im Lager selbst aus.

Zusätzliche Flexibilität bringt der beidseitig herausnehmbare Innenring mit. Wartungsteams und Maschinenbauer können Innen- und Außenring getrennt voneinander montieren, was die Handhabung bei engen Bauräumen vereinfacht.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Die Kombination aus Messingkäfig und leicht erhöhter Radiallagerluft C3 ist für thermisch und mechanisch fordernde Betriebsbedingungen ausgelegt. Die C3-Lagerluft trägt dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn betriebsbedingte Erwärmung oder feste Passungen zu einer radialen Ausdehnung der Lagerringe führen. Gleichzeitig führt der stabile Messingkäfig die Rollen auch bei Vibrationen oder schnellen Drehzahlwechseln zuverlässig.

Zusammen mit der Standardtoleranzklasse P0/ABEC 1 fügt sich das Zylinderrollenlager passgenau in bestehende Konstruktionen ein. Bei der Konstruktion sind eine externe Abdichtung sowie eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung vorzusehen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU2312 -E-M6-C3?

Mit 60 mm Innendurchmesser, 130 mm Außendurchmesser und 46 mm Baubreite entspricht das Wälzlager gängigen Normmaßen. Diese standardisierten Hauptabmessungen erleichtern den Austausch in bestehenden Maschinen. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 für maßgenauen Rundlauf.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der Bauform NU verfügt der Außenring über zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch fungiert das Lager als reines Loslager. Es nimmt ausschließlich radiale Belastungen auf und ermöglicht einen reibungsarmen axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse, um beispielsweise thermische Längenänderungen auszugleichen.

Wofür steht die Lagerluftangabe C3?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Standardluft. Dieses zusätzliche Radialspiel ist vorteilhaft, wenn feste Einpassungen auf Welle und Gehäuse oder hohe Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring die Lagerluft im laufenden Betrieb verringern. Ein Klemmen der Rollen wird dadurch vermieden.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig aus?

Ein massiver Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und Beständigkeit gegenüber Vibrationen sowie dynamischen Beschleunigungskräften. Der Werkstoff eignet sich für anspruchsvolle Schmierstoffe und fordernde Umgebungsbedingungen. Er führt die zylindrischen Wälzkörper präzise und hält sie gleichmäßig auf Abstand.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Da es sich um eine offene Ausführung ohne schleifende Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Temperaturbeständigkeit im Einsatz vom gewählten Schmierstoff ab. Schmierfett oder Schmieröl sollten passend zur jeweiligen Betriebstemperatur gewählt werden.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager werksseitig ohne Dichtscheiben und ohne Schmierstofffüllung ausgeführt ist, muss die Abdichtung über die umliegende Gehäusekonstruktion erfolgen. Sie können das Lager flexibel mit Öl oder Fett schmieren. Der Außenring besitzt keine Schmiernut oder Schmierbohrung, weshalb Schmiermittel über die Stirnseiten zugeführt werden muss.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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