N319  ECM Zylinderrollenlager von SKF
N319  ECM Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF N319 ECM

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
45 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
6,932 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 34,73 € 659,87 €
3 69,46 € 625,14 €
694,60 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

2 Versandfertig

Zylinderrollenlager SKF N319 ECM
Nur noch wenige Teile verfügbar

Zylinderrollenlager SKF N319 ECM

Das Zylinderrollenlager N319 ECM von SKF nimmt als einreihiges Loslager mit 95 mm Bohrung hohe Radiallasten bei wechselnden Wellenlängen auf.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager N319 ECM zeichnet sich durch seine Bauform als reines Loslager aus. Die beiden festen Borde am Innenring führen die zylindrischen Rollen, während der bordlose Außenring beidseitig axial verschiebbar ist. Dadurch gleicht das Bauteil thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei aus. Mit den Hauptabmessungen 95 mm Bohrungsdurchmesser, 200 mm Außendurchmesser und 45 mm Breite erfüllt das Lager anspruchsvolle Aufgaben im industriellen Maschinenbau.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager N319 ECM im industriellen Einsatz?

Konstruktionen mit langen Wellen und hohen Radialkräften bilden das bevorzugte Einsatzfeld dieser Lagerbauform. Die Konstruktion nimmt temperaturbedingte Längenausdehnungen rotierender Bauteile auf, ohne dass axiale Verspannungen im Lagersitz entstehen. Der Messingkäfig eignet sich auch bei starken Vibrationen oder wechselnden Drehrichtungen. Da der Außenring keine Schmiernut oder Bohrung aufweist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die Anschlusskonstruktion.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die Loslager-Bauform N?

Die Ausführung mit Messingkäfig verleiht dem Wälzlager zusätzliche Stabilität gegenüber mechanischen Beanspruchungen im Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Weil der Außenring beidseitig abnehmbar ist, lassen sich Innenring mit Rollensatz und Außenring getrennt voneinander montieren. Die normale Radiallagerluft bietet bei Standardpassungen ein ausgewogenes Laufverhalten. Eine kombinierte Toleranzklasse mit Maßgenauigkeit P0 und erhöhter Laufgenauigkeit P6 unterstützt den ruhigen Lauf der Welle.

Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers N319 ECM?

Die Bauform N besitzt zwei feste Borde am Innenring, während der Außenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig abziehen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring ermöglicht. Das Bauteil fungiert als Loslager und nimmt rein radiale Kräfte auf, gleicht aber axiale Verschiebungen der Welle aus.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager N319 ECM auf?

Das Lager hat eine Bohrung von 95 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm und eine Breite von 45 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie in der Gehäusebohrung.

Welche Vorteile hat der integrierte Messingkäfig?

Der Messingkäfig führt die Zylinderrollen sicher und zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Gegenüber Standardblechkäfigen bewährt sich dieser Werkstoff bei Schwingungen, hohen Stoßbelastungen sowie bei anspruchsvollen thermischen Einsatzbedingungen.

In welchem Temperaturbereich ist das Lager einsatzfähig?

Dieses Zylinderrollenlager ist für eine Betriebstemperatur von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne behalten die metallischen Komponenten ihre Formstabilität. Die tatsächliche Temperaturgrenze hängt zusätzlich vom gewählten Schmierstoff ab.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse liegen vor?

Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft für übliche Passungsverhältnisse und Standardbetriebsbedingungen. Die Toleranzklasse verbindet Maßgenauigkeit nach P0 beziehungsweise ABEC 1 mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit nach P6 beziehungsweise ABEC 3.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Als offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben benötigt das Bauteil eine externe Abdichtung im Gehäuse. Da der Außenring keine Schmiernut und keine Schmierbohrungen besitzt, muss das Schmiermittel über die angrenzende Gehäusekonstruktion zugeführt werden.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

10082452
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren