FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,01 € | 57,16 € |
| 30 | 6,02 € | 54,15 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager NJ204 -E-M1A von FAG kombiniert hohe radiale Tragfähigkeit mit einseitiger axialer Führung bei kompakten Maßen von 20x47x14 mm.
Das Zylinderrollenlager NJ204 -E-M1A von FAG dient als Radiallager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Dank des Linienkontakts der Zylinderrollen nimmt diese Bauart hohe radiale Kräfte auf. Der Hersteller fertigt das Modell in der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) und stattet es mit normaler Radiallagerluft aus. Die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtscheiben ermöglicht eine flexible Schmierung mit Schmierfett oder Schmieröl im thermischen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.
Konstrukteure wählen diesen Lagertyp vor allem für Wellenlagerungen, bei denen starke Querkräfte wirken. Durch die Bauform als Stützlager nimmt das Lager zusätzlich axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. In die Gegenrichtung gleicht die Lagerstelle thermische Längenänderungen der Welle zwanglos über den axialen Verschiebeweg aus. Typische Einsatzbereiche sind Wellenlagerungen im allgemeinen Maschinenbau mit 20 mm Wellendurchmesser, bei denen hohe Radialkräfte dominieren und eine einseitige Führung gefordert ist.
Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen einteiligen Messing-Massivkäfig, der am Außenring geführt wird. Messing widersteht hohen mechanischen Beanspruchungen und zeigt ein günstiges Reibungsverhalten bei Mangelschmierung. Die Führung über den Außenring stabilisiert die Wälzkörper bei Vibrationen oder wechselnden Drehzahlen. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lassen sich Innen- und Außenring separat montieren, was Montage und Wartung vereinfacht.
Ein Lager der Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert es als Stützlager. Es nimmt neben hohen Radiallasten auch Axialkräfte in einer Richtung auf. In die entgegengesetzte Richtung lässt die Konstruktion eine axiale Verschiebung der Welle zu.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser (Bohrung) von 20 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm und eine Baubreite von 14 mm. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder Schmierbohrungen noch eine Ringnut. Die Hauptabmessungen folgen genormten Standardreihen für einreihige Zylinderrollenlager.
Der Buchstabe M bezeichnet einen massiven Käfig aus Messing, während der Zusatz 1A die Führung auf den Außenringborden beschreibt. Der Massivkäfig bietet Formstabilität bei Stoßbelastungen und führt die zylindrischen Rollenkörper präzise am Außenring.
Dieses Wälzlager ist für den Einsatz bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Der Verzicht auf temperaturempfindliche Kunststoffbauteile oder Elastomerdichtungen sowie die Verwendung eines Messingkäfigs ermöglichen den Betrieb innerhalb dieser thermischen Grenzen bei geeigneter Schmierstoffwahl.
Offene Wälzlager besitzen keine herstellerseitig montierten Dichtscheiben. Sie eignen sich für geschlossene Getriebe- oder Maschinengehäuse, in denen externe Dichtungen die Abdichtung gegen Schmutz übernehmen. Dies erlaubt den freien Durchfluss von Schmieröl oder den Einsatz anwendungsspezifischer Schmierfette direkt an den Laufbahnen.
Die Toleranzklasse P0 entspricht der gebräuchlichen Normaltoleranz, im US-amerikanischen Raum als ABEC 1 bezeichnet. Sie definiert die zulässigen Maß-, Form- und Laufabweichungen des Lagers. Diese Standardklasse genügt den Anforderungen der meisten industriellen Maschinen und Antriebe ohne spezielle Hochpräzisionsanforderungen.
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