SL045006 -PP-2NR Zylinderrollenlager von INA
SL045006 -PP-2NR Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL045006 -PP-2NR

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
55 mm
Breite
34 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Ringnut im Außenring
Artikelumfang
mit zwei lose beigepackten Sicherungsringen
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Gewicht
0,371 kg
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Zylinderrollenlager INA SL045006 -PP-2NR
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Zylinderrollenlager INA SL045006 -PP-2NR

Das Zylinderrollenlager SL045006 -PP-2NR von INA ist ein zweireihiges, vollrolliges Festlager mit Ringnuten und den Maßen 30x55x34 mm für hohe Radiallasten.

Dieses Zylinderrollenlager SL045006 -PP-2NR zeichnet sich durch seine kompakte Bauform aus. Da die Konstruktion ohne Käfig ausgeführt ist, nutzt das Wälzlager den vorhandenen Bauraum für eine maximale Anzahl tragender Rollen aus. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 55 mm sowie eine Breite von 34 mm. Beidseitige Lippendichtungen schützen das Lagerinnere vor Fremdkörpern und Schmutzeintrag im zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad.

Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager SL045006 -PP-2NR auf?

Konstruktionen mit begrenztem radialem Bauraum und sehr hohen Radialkräften bilden das zentrale Einsatzfeld dieser vollrolligen Ausführung. Als Festlager konzipiert, überträgt das Wälzlager neben den radialen Hauptlasten auch axiale Führungskräfte in beide Richtungen. Eine integrierte Schmiernut sowie radiale Schmierbohrungen in Innen- und Außenring erlauben die kontinuierliche Nachschmierung direkt an den Laufbahnen.

Welche Funktion erfüllen die Ringnuten und Sicherungsringe am Außenring?

Zwei Ringnuten im Außenring ermöglichen die axiale Fixierung im Gehäuse über die lose beigepackten Sicherungsringe. Diese Anordnung erspart aufwendige Gehäuseschultern oder zusätzliche Distanzhülsen bei der Montage. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 und weist eine normale Radiallagerluft auf. Berührende Dichtlippen halten das Schmierfett im Wälzkörperraum und tragen zur Betriebssicherheit der Lagerstelle bei.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager SL045006 -PP-2NR?

Mit einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 55 mm und einer Gesamtbreite von 34 mm besitzt der Grundkörper kompakte Abmessungen. Diese Werte gelten ohne die beiliegenden Sicherungsringe. Vor dem Einbau empfiehlt sich der Abgleich der Maße mit dem vorhandenen Gehäusebauraum.

Was bedeutet die vollrollige Bauart bei diesem Wälzlager?

Vollrollige Zylinderrollenlager verzichten auf einen Wälzkörperkäfig, wodurch der Raum der Laufbahnen mit einer größeren Anzahl an Rollen gefüllt ist. Diese Bauweise vergrößert die tragende Kontaktfläche und ermöglicht die Aufnahme besonders hoher Radialkräfte im Vergleich zu Lagern mit Käfigführung.

Welche Abdichtung besitzt das Zylinderrollenlager SL045006 -PP-2NR?

Beidseitig angebrachte Lippendichtungen mit der Kennzeichnung PP dichten den Innenraum berührend ab. Die Dichtelemente schützen die Rollenreihen vor Staub sowie Schmutzpartikeln und verhindern das vorzeitige Austreten des Schmierfetts aus dem Bauteil.

Wie wird das Lager im Gehäuse axial fixiert?

Der Außenring verfügt über zwei ringförmige Nuten zur Aufnahme der lose beiliegenden Sicherungsringe. Über diese Ringe lässt sich das Zylinderrollenlager direkt in einer zylindrischen Gehäusebohrung arretieren, ohne dass Anschlagschultern oder zusätzliche Gehäusedeckel erforderlich sind.

Welcher Temperaturbereich ist für den Betrieb zulässig?

Zulässig ist ein Betriebsbereich von -20 bis +80 Grad. Diese Grenzwerte orientieren sich an den Eigenschaften der berührenden Dichtlippen und der Schmierstofffüllung. Ein Einsatz außerhalb dieser Temperaturspanne kann die Dichtwirkung beeinträchtigen.

Wie erfolgt die Nachschmierung bei der Baureihe SL045006?

Umlaufende Schmiernuten und radiale Schmierbohrungen in beiden Ringen ermöglichen das Zuführen von Nachschmierfett. Der Schmierstoff gelangt über diese Kanäle direkt zwischen die beiden Rollenreihen und verteilt sich gleichmäßig auf den Kontaktflächen.

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