NU2328 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU2328 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2328 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
300 mm
Breite
102 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
36,5 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU2328 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU2328 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NU2328 -E-M1 von FAG ist ein offenes Loslager (140x300x102 mm) mit Messingkäfig für hohe Radiallasten.

Das Zylinderrollenlager NU2328 -E-M1 von FAG nimmt als einreihiges Radial-Wälzlager sehr hohe Radialkräfte auf. Mit einer Bohrung von 140 mm, einem Außendurchmesser von 300 mm und einer Breite von 102 mm eignet sich das offene Lager für schwere Industrieanwendungen. Der integrierte Messingkäfig führt die Rollen auch bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen stabil. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich die Lagerstelle unkompliziert montieren.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2328 -E-M1?

Dieses Wälzlager fungiert konstruktiv als reines Loslager. Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch gleicht das Zylinderrollenlager NU2328 -E-M1 thermische Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse axial zwangfrei aus. Typische Einsatzbereiche finden sich in schweren Industrieanwendungen und Lagerungsanordnungen mit hohen Radialbelastungen. Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt und benötigt eine externe Gehäuseabdichtung.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig M1 in der Praxis?

Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen Messingkäfig, der die Rollen führt. Messing zeichnet sich durch Festigkeit sowie günstige Gleiteigenschaften aus, was bei Schwingungen oder Stoßbelastungen vorteilhaft ist. Zudem besitzt das Zylinderrollenlager NU2328 -E-M1 die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und normale Radiallagerluft. Vor dem Einbau sind die Passungen der Welle sowie die Ausrichtung der Gehäusebohrung zu prüfen, um den Lauf ohne Kantenpressung zu unterstützen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU2328 -E-M1?

Das Lager weist eine Bohrung von 140 mm, einen Außendurchmesser von 300 mm und eine Breite von 102 mm auf. Durch diese Maße eignet sich das Zylinderrollenlager NU2328 -E-M1 für schwere Wellenlagerungen, bei denen Bauraum und Tragfähigkeit aufeinander abgestimmt sein müssen.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung NU steht für zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Das Lager überträgt ausschließlich Radialkräfte und lässt axiale Verschiebungen der Welle im Gehäuse frei zu.

Welchen Nutzen bietet der Messingkäfig mit dem Kürzel M1?

Das Kürzel M1 kennzeichnet die Ausführung mit Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch mechanische Festigkeit aus und widersteht dynamischen Belastungen sowie Vibrationen. Zudem unterstützt das Material eine stabile Rollenführung und ein günstiges Reibungsverhalten bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Zylinderrollenlager NU2328 -E-M1?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten die Lagerringe und der Messingkäfig ihre Formstabilität. Für den praktischen Einsatz ist ein Schmierstoff zu wählen, der die Viskosität im vorgesehenen Temperaturbereich aufrechterhält.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Rollenlager auf?

Dieses Zylinderrollenlager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Bei den Maß- und Lauftoleranzen entspricht es der Normaltoleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was dem Standard ABEC 1 entspricht. Diese Kombination eignet sich für industrielle Standardanwendungen mit normalen Betriebstemperaturen.

Warum besitzt das Lager keine integrierte Dichtung?

Als offenes Zylinderrollenlager verfügt die Ausführung über keine werkseitigen Dichtscheiben. Dadurch kann das Lager flexibel über die umgebende Gehäusekonstruktion mit Fett oder Öl versorgt werden. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit muss über externe Dichtelemente wie Wellendichtringe in der Gehäusewand erfolgen.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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