FAG
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Das Zylinderrollenlager NJ416 -M1 von FAG bietet mit 80 mm Bohrung und Messingkäfig eine belastbare Führung für hohe Radialkräfte.
Beim Zylinderrollenlager NJ416 -M1 handelt es sich um ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG mit den Hauptabmessungen 80 mm Bohrungsdurchmesser, 200 mm Außendurchmesser und 48 mm Breite. In der Bauform NJ verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring einen festen Bord aufweist. Diese Konstruktion ermöglicht die Aufnahme hoher Radialbelastungen bei gleichzeitiger axialer Führung der Welle in einer Richtung.
Als Stützlager nimmt diese Ausführung hohe Radialkräfte auf und stützt axiale Kräfte aus einer Richtung ab. In Gegenrichtung lässt der einseitig herausnehmbare Innenring einen axialen Verschiebeweg zu, wodurch Längenänderungen der Welle infolge thermischer Ausdehnung ausgeglichen werden. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen sicher bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Das Bauteil deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab und eignet sich für Getriebestufen sowie schwer belastete Wellenlagerungen im allgemeinen Maschinenbau.
Das Nachsetzzeichen -M1 kennzeichnet einen stabilen Messingkäfig, der die Rollenkörper präzise auf Abstand hält. Massives Messing nimmt Schwingungen sowie Trägheitskräfte auf und zeichnet sich durch hohe mechanische Beanspruchbarkeit aus. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, muss die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse erfolgen. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus. Die Fertigung entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 bei normaler Radiallagerluft.
Zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring definieren diese Bauform. Dadurch fungiert das Lager als Stützlager: Es nimmt hohe Radiallasten auf und führt die Welle in einer Axialrichtung. In die Gegenrichtung ermöglicht der herausnehmbare Innenring einen axialen Ausgleich thermischer Längendehnungen.
Mit einem Innendurchmesser von 80 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm sowie einer Baubreite von 48 mm folgt das Lager den genormten Maßreihen. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder eine Schmiernut noch Schmierbohrungen.
Einen Massivkäfig aus Messing weist das Kürzel -M1 aus. Dieser Käfigtyp zeichnet sich durch Beständigkeit gegenüber Schwingungen und dynamischen Beschleunigungskräften aus. Er führt die Zylinderrollen formstabil und trägt bei anspruchsvollen Einsatzbedingungen zu einem gleichmäßigen Lauf bei.
Für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad spezifiziert, deckt das Lager thermisch beanspruchte Bereiche ab. Da es sich um ein offenes Lager ohne schleifende Dichtelemente handelt, hängt die nutzbare Einsatztemperatur primär von der thermischen Beständigkeit des extern eingebrachten Schmierstoffs ab.
Ausgeführt mit normaler Radiallagerluft, entspricht das Modell den Vorgaben für die maßliche Genauigkeit nach Toleranzklasse P0 bzw. PN (vergleichbar mit ABEC 1). Diese Einstufung deckt reguläre Industrieanforderungen ohne spezielle Passungsanforderungen zuverlässig ab.
Aufgrund der offenen Bauweise ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben muss die Schmierung extern erfolgen. Die Lagerstelle im Gehäuse wird wahlweise mit Schmierfett oder Schmieröl versorgt. Externe Gehäusedichtungen schützen das Wälzlager vor Schmutzeintrag und verhindern das Austreten des Schmiermittels.
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