NU1006 -M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU1006 -M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU1006 -M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
55 mm
Breite
13 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,135 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU1006 -M1
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Zylinderrollenlager FAG NU1006 -M1

Das Zylinderrollenlager NU1006 -M1 von FAG ist ein offenes Loslager mit Messingkäfig in den Abmessungen 30x55x13 mm für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NU1006 -M1 von FAG verbindet kompakte Abmessungen mit hoher radialer Tragfähigkeit. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen nimmt diese Bauform konstruktionsbedingt hohe Radiallasten auf. Als einreihiges Wälzlager mit Normaltoleranz (P0/PN bzw. ABEC 1) und normaler Radiallagerluft eignet es sich für industrielle Präzisionsanwendungen im Maschinenbau. Der massive Messingkäfig (-M1) führt die Wälzkörper vibrationsarm und zuverlässig.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU1006 -M1?

Das Zylinderrollenlager NU1006 -M1 dient primär als Loslager in Wellenlagerungen, bei denen thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei ausgeglichen werden müssen. Da der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, verschiebt sich die Welle axial relativ zum Gehäuse ohne Verspannung. Der Einsatz erfolgt in Lagerungsanordnungen mit hohen radialen Kräften, bei denen eine axiale Verschiebbarkeit gefordert ist. Für axiale Belastungen ist dieses Lager konstruktionsbedingt nicht vorgesehen.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig bei der Bauform NU?

Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen -M1 besitzt einen massiven Messingkäfig, der eine hohe mechanische Festigkeit bietet. Das Lager arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung sowie ohne Schmiernut im Außenring handelt, integrieren Konstrukteure die Schmierung und Abdichtung direkt über das umgebende Gehäuse. Die trennbaren Ringe erleichtern zudem die getrennte Montage von Innen- und Außenring.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU1006 -M1 auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 55 mm und eine Baubreite von 13 mm. Diese Hauptabmessungen entsprechen der genormten Maßreihe und ermöglichen einen direkten Austausch in bestehenden Lagerstellen mit entsprechenden Wellen- und Gehäusepassungen.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Lager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen und axial gegenüber dem Rollensatz verschieben. Das Lager fungiert somit als reines Loslager, das ausschließlich Radialkräfte aufnimmt und keine Axialkräfte überträgt.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig mit dem Zusatz -M1?

Das Nachsetzzeichen -M1 kennzeichnet einen Massivkäfig aus Messing. Dieser Käfig führt die zylindrischen Wälzkörper präzise und zeichnet sich durch hohe Formstabilität bei dynamischen Beanspruchungen, Schwingungen und höheren Betriebstemperaturen aus. Er trägt zu einer ruhigen Führung der Rollen bei.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse liegen beim NU1006 -M1 vor?

Dieses Wälzlager ist mit normaler Radiallagerluft (CN) gefertigt, was dem Standard für die meisten Industrieanwendungen bei üblichen Betriebstemperaturen entspricht. Die Maß- und Rundlaufgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. PN (vergleichbar mit ABEC 1), wodurch es universell in standardisierten Passungssystemen einsetzbar ist.

Wie wird das Zylinderrollenlager NU1006 -M1 geschmiert und abgedichtet?

Das Modell ist als offenes Wälzlager ohne eigene Dichtscheiben und ohne Schmierbohrung im Außenring ausgeführt. Die Schmierung mit Fett oder Öl muss über die umgebende Konstruktion erfolgen. Ebenso sind externe Dichtungen am Maschinengehäuse vorzusehen, um das Lager vor Verschmutzung und Feuchtigkeit zu schützen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne behalten Werkstoff und Messingkäfig ihre Formstabilität. Bei der Wahl des Schmierstoffs im Gehäuse ist darauf zu achten, dass das verwendete Schmierfett oder -öl ebenfalls für den angestrebten Temperaturbereich freigegeben ist.

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