NU321 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU321 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU321 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
105 mm
Außendurchmesser
225 mm
Breite
49 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
8,8 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU321 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU321 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU321 -E-XL-M1-C3 von FAG ist für hohe Radiallasten bei 105 mm Bohrungsdurchmesser und 225 mm Außendurchmesser ausgelegt.

Das einreihige Zylinderrollenlager NU321 -E-XL-M1-C3 nimmt als radiales Wälzlager hohe Radialkräfte auf. In dieser Bauform führt der Außenring die zylindrischen Rollen zwischen festen Borden, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert. Da keine integrierten Dichtungen vorhanden sind, erfolgt der Betrieb mit externer Gehäuseabdichtung und Schmierstoffzufuhr.

Welche Aufgaben erfüllt das Zylinderrollenlager NU321 -E-XL-M1-C3 als Loslager?

Die Bauform NU dient vorrangig als Loslager, um thermisch bedingte Längenänderungen der Welle im Lager selbst auszugleichen. Die axiale Verschiebung erfolgt reibungsarm zwischen den Rollen und der bordlosen Laufbahn des Innenrings. Typische Einsatzbereiche sind Lagerstellen mit hohen Radialkräften und axialem Ausgleichsbedarf. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad, wodurch das Lager auch bei thermischer Beanspruchung formstabil bleibt.

Was zeichnet die Ausführung mit Messingkäfig und C3-Lagerluft aus?

Die Kombination aus Messingkäfig und leicht vergrößerter Lagerluft bietet Reserven bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Der Messingkäfig führt die Wälzkörper stabil bei Vibrationen und radialen Stoßbelastungen. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 trägt dazu bei, dass sich das Lager bei Erwärmung oder strammen Passungen nicht verspannt. Gefertigt nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1, erfüllt die Ausführung industrielle Genauigkeitsanforderungen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU321 -E-XL-M1-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 105 mm, einen Außendurchmesser von 225 mm sowie eine Breite von 49 mm auf. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager nach gängigen Hauptabmessungen, dessen Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist.

Warum besitzt dieses Zylinderrollenlager die Lagerluft C3?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahn gleicht Maßänderungen aus, wenn sich Welle und Lagerringe während des Betriebs erwärmen oder feste Passungssitze das Lagerspiel verringern.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NU als Loslager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei Führungsborde, während der Innenring bordlos ist. Dadurch kann sich der Innenring axial gegenüber dem Rollensatz verschieben. Diese Konstruktion gleicht thermische Längenausdehnungen der Welle aus, ohne dass axiale Zwangsspannungen in der Lagerstelle entstehen.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig im Lagerbetrieb?

Der Messingkäfig hält die Rollen auf Abstand und zeichnet sich durch Formstabilität aus. Bei starken Vibrationen, wechselnden Drehzahlen und stoßartigen Radialbelastungen führt er den Rollensatz gleichmäßig, was den sicheren Lauf der Lagerung unterstützt.

Muss das offene Lager geschmiert und abgedichtet werden?

Da das offene Lager ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist, muss die umgebende Gehäusekonstruktion das Eindringen von Verunreinigungen verhindern. Die Schmierung mit Fett oder Öl erfolgt direkt über das Gehäuse, abgestimmt auf den Betriebstemperaturbereich zwischen -30 und +150 Grad.

Lässt sich das Zylinderrollenlager für den Einbau zerlegen?

Der Innenring dieses Lagers ist beidseitig herausnehmbar und kann separat auf die Welle montiert werden. Der Außenring samt Rollensatz und Messingkäfig lässt sich getrennt in das Gehäuse einsetzen, was die Handhabung bei der Montage großer Wellendurchmesser vereinfacht.

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