NJ406 -M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ406 -M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ406 -M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
23 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,848 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ406 -M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ406 -M1

Das Zylinderrollenlager NJ406 -M1 von FAG mit den Maßen 30x90x23 mm dient als Stützlager zur Aufnahme hoher radialer Kräfte und einseitiger Axiallasten.

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ406 -M1 von FAG kombiniert eine kompakte 30-mm-Bohrung mit einem Außendurchmesser von 90 mm bei einer Breite von 23 mm. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion sehr schwere Radiallasten auf. Als offenes Lager ausgelegt, arbeitet es in Schmieröl oder Schmierfett und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.

Welche Aufgaben übernimmt das Zylinderrollenlager NJ406 -M1?

Dieses Wälzlager eignet sich vor allem für Wellenlagerungen, bei denen starke Radialkräfte auftreten und gleichzeitig Axialverschiebungen in eine Richtung ausgeglichen werden müssen. Typische Einsatzbereiche finden sich in Industrieanwendungen mit einseitiger axialer Führung. Die NJ-Bauform verfügt am Außenring über zwei feste Borde und am Innenring über einen festen Bord, wodurch die Einheit axiale Führungskräfte in einer Richtung aufnimmt.

Worauf kommt es bei der Bauform NJ mit Messingkäfig an?

Der einseitig herausnehmbare Innenring erleichtert die getrennte Montage auf Welle und Gehäuse. Der integrierte Messingkäfig führt die Rollen präzise und hält hohen dynamischen Belastungen stand. Das Lager besitzt normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die Anschlusskonstruktion der Lagerstelle.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NJ406 -M1 aus?

Das Lager besitzt die Abmessungen 30x90x23 mm und fungiert durch seine Bordkonfiguration als Stützlager. Es nimmt sehr hohe Radialkräfte auf und stützt die Welle axial in eine Richtung ab. Der Messingkäfig führt die Rollen auch bei anspruchsvollen Einsatzbedingungen im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

Die Kurzbezeichnung NJ kennzeichnet Zylinderrollenlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem festen Bord am Innenring. Dadurch lässt sich der Innenring zu einer Seite hin herausnehmen. Das Lager ermöglicht einen axialen Verschiebeweg in eine Richtung, während es Axialkräfte in der Gegenrichtung aufnimmt.

Welche Eigenschaften bringt der Messingkäfig mit?

Der Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit, guten Wärmeleitwert und Beständigkeit gegenüber Schwingungen aus. Diese Ausführung eignet sich für hohe dynamische Beanspruchungen und unterstützt den Lauf der Rollen bei unterschiedlichen Schmierbedingungen.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NJ406 -M1 auf?

Dieses Modell ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Diese Standard-Lagerluft bietet bei üblichen Passungswahlen und normalen Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring das passende Betriebsspiel für einen vibrationsarmen und reibungsarmen Lauf.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit muss über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Das Lager kann mit Öl oder Fett geschmiert werden, abgestimmt auf die jeweilige Betriebsumgebung.

Was bedeutet die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1?

Die Toleranzklasse P0 (äquivalent zu PN oder ABEC 1) definiert die Standard-Genauigkeit für Maß- und Lauftoleranzen von Wälzlagern. Sie ermöglicht eine verlässliche Austauschbarkeit und Passgenauigkeit für den Maschinenbau, ohne dass Sondergenauigkeiten erforderlich sind.

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