FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 92,61 € | 1.759,61 € |
| 3 | 185,22 € | 1.667,00 € |
Das Zylinderrollenlager NU1052 -M1 von FAG nimmt hohe radiale Belastungen auf und gleicht axiale Längenänderungen bei 260 mm Bohrungsdurchmesser im Betrieb aus.
Das Zylinderrollenlager NU1052 -M1 von FAG ist ein einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit sehr hohen Radialkräften. Mit einer Bohrung von 260 mm, einem Außendurchmesser von 400 mm und einer Breite von 65 mm gehört dieses Großlager zur schweren Antriebstechnik. Es besitzt ein offenes Design ohne integrierte Dichtung und deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Dieses Wälzlager nimmt hohe Radialkräfte über den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen auf. Reine Axialkräfte kann diese Ausführung nicht übertragen. Die Konstruktion fungiert als reines Loslager, wodurch sich temperaturbedingte Längenänderungen der Welle innerhalb der Lagerstelle zwangfrei ausgleichen lassen. Dies verhindert axiale Verspannungen in der Lagerungsanordnung.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage auf Welle und in das Gehäuse ermöglicht. Die Kennzeichnung M1 verweist auf den massiven Käfig aus Messing, der mechanischen Beanspruchungen und Vibrationen standhält. Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.
Mit einem Innendurchmesser von 260 mm, einem Außendurchmesser von 400 mm und einer Breite von 65 mm gehört dieses Bauteil zu den einreihigen Großlagern für Konstruktionen mit hoher radialer Belastung.
Die Bauform NU bezeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich dadurch beidseitig herausnehmen. Diese Ausführung erlaubt die freie axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Lagergehäuse.
Das Nachsetzzeichen M1 steht für einen massiven Messingkäfig. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Stabilität bei Schwingungen und zeichnen sich durch ein günstiges Gleitverhalten bei der Führung der Zylinderrollen aus.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die Formstabilität der Lagerringe und die Funktionsfähigkeit des Messingkäfigs bei passender Schmierstoffwahl erhalten.
Gefertigt ist das Wälzlager mit normaler Radiallagerluft für reguläre Passungsverhältnisse. Die Maß- und Rundlauftoleranzen entsprechen der Standard-Toleranzklasse P0/PN, die international als ABEC 1 klassifiziert ist.
Weil keine integrierten Dichtungen vorhanden sind und der Außenring ohne Nut sowie Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Abdichtung über die Gehäuseumgebung. Die Schmierung mit Fett oder Öl wird direkt über den Gehäuseraum vorgenommen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/