FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 8,56 € | 162,58 € |
| 5 | 17,12 € | 154,02 € |
Das Zylinderrollenlager NU1017 -M1 von FAG bietet mit 85x130x22 mm und Messingkäfig hohe radiale Belastbarkeit bei kompakter Bauweise.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager NU1017 -M1 von FAG nimmt als Radialrollenlager hohe Radialkräfte auf. Mit einem Innendurchmesser von 85 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm und einer schmalen Baubreite von 22 mm eignet sich die Einheit für kompakte Lagerungsanordnungen. Durch den massiven Messingkäfig werden die zylindrischen Rollen geführt. Die offene Bauweise ohne integrierte Dichtungen erlaubt eine flexible Schmierung mit Schmierfett oder Schmieröl.
Typische Einsatzbereiche liegen im allgemeinen Maschinenbau bei Lagerungsstellen mit reiner Radialbelastung. In der Bauform NU besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Diese Konstruktion fungiert als reines Loslager. Axiale Längenänderungen der Welle infolge von Temperaturunterschieden gleicht das Bauteil zwangfrei im Lagerinneren aus. Der zulässige Betriebsbereich reicht dabei von -30 bis +150 Grad Celsius.
Das Nachsetzzeichen -M1 kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der die zylindrischen Wälzkörper führt. Die Messingausführung zeichnet sich durch hohe Formstabilität bei auftretenden Schwingungen und Stoßbelastungen aus. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Das Lager entspricht der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 mit normaler Radiallagerluft.
Mit einem Bohrungsdurchmesser von 85 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm sowie einer Breite von 22 mm entspricht das Lager kompakten Einbaumaßen. Das Bauteil ist als einreihiges Lager ohne Stromisolierung und ohne Nut oder Schmierbohrung am Außenring gefertigt.
Bei der Bauform NU weist der Außenring zwei feste Führungsborde auf, während der Innenring ohne Borde ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Das Lager dient als reines Loslager zum Ausgleich axialer Längenänderungen der Welle.
Das Nachsetzzeichen -M1 kennzeichnet die Ausführung mit einem massiven Käfig aus Messing. Der Käfig sorgt für eine formstabile Führung der zylindrischen Rollen, insbesondere bei starken Vibrationen oder Stoßkräften im Betrieb.
Der zulässige Betriebsbereich liegt laut Herstellerangabe zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, bestimmen die Einsatzbedingungen und der gewählte Schmierstoff die jeweilige thermische Belastungsgrenze.
Das Zylinderrollenlager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Es entspricht der genormten Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und erfüllt damit die standardisierten Maß- und Laufeigenschaften für industrielle Anwendungen.
Aufgrund der offenen Konstruktion ohne integrierte Dichtungen erfolgt die Schmierung über Fett oder Schmieröl aus der Gehäuseumgebung. Passende externe Dichtungen wie Wellendichtringe an der Lagerstelle verhindern Schmierstoffaustritt und das Eindringen von Schmutz.
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