NJ2208 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2208 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2208 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
80 mm
Breite
23 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,552 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2208 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ2208 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NJ2208 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit 40x80x23 mm Maßen, Messing-Massivkäfig und C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit als Stützlager.

Das Zylinderrollenlager NJ2208 -E-XL-M1A-C3 ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Bei Abmessungen von 40 mm Bohrung, 80 mm Außendurchmesser und 23 mm Breite nimmt dieses Lager hohe radiale Kräfte auf. Durch die Bauform NJ fungiert die Einheit als Stützlager, wodurch axiale Verschiebungen der Welle in einer Richtung aufgenommen werden. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die Montage im Maschinengehäuse erleichtert.

Wann wird das Zylinderrollenlager NJ2208 -E-XL-M1A-C3 eingesetzt?

Dieses Stützlager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo neben hohen Radialkräften auch einseitige axiale Führungsaufgaben auftreten. Das offene Lager ohne Dichtungen wird direkt über das Schmiersystem der Konstruktion mit Öl oder Fett versorgt. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -30 bis +150 Grad ist das Bauteil auch für Umgebungen mit erhöhter Betriebswärme ausgelegt. Die Ausführung ohne Nut und Schmierbohrung im Außenring setzt eine gezielte Schmiermittelzufuhr über die Lagerumgebung voraus.

Welche Funktion erfüllen Messingkäfig und C3-Lagerluft beim NJ2208?

Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig führt die Zylinderrollen spurtreu und eignet sich für Anwendungen mit starken Vibrationen sowie hohen Fliehkräften. In Kombination mit der leicht erhöhten Radiallagerluft C3 gleicht das Bauteil betriebsbedingte Wärmeausdehnungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Diese vergrößerte Lagerluft trägt dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper bei thermischer Belastung oder festen Passungen zu vermeiden. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 definiert genormte Einbaumaße für den direkten Austausch.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ2208 -E-XL-M1A-C3?

Die Hauptabmessungen betragen 40 mm Innendurchmesser (Bohrung), 80 mm Außendurchmesser sowie 23 mm Breite. Diese genormten Abmessungen entsprechen der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 und ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Wellensitzen und in Gehäusebohrungen des Maschinenbaus.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Kennzeichnung NJ definiert das Lager als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord verfügt. Dadurch nimmt die Lagerung Radialkräfte sowie Axialkräfte aus einer Richtung auf, während der Innenring zur Montage einseitig herausnehmbar bleibt.

Welche Funktion hat die Lagerluft C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen trägt dazu bei, dass sich das Lager bei Erwärmung im Betrieb oder durch feste Passungen nicht verspannt, und unterstützt den freien Lauf.

Warum ist ein Messing-Massivkäfig verbaut?

Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig zeichnet sich durch hohe Formstabilität und Festigkeit aus. Er führt die Rollen auch bei starken Schwingungen oder hohen Drehbeschleunigungen stabil im Außenring. Der massive Messingwerkstoff eignet sich dabei für anspruchsvolle mechanische Beanspruchungen.

Welcher Temperaturbereich ist für das Lager zulässig?

Das offene Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da keine integrierten Elastomerdichtungen verbaut sind, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze primär von der thermischen Stabilität des verwendeten Schmierstoffs sowie der umgebenden Konstruktion ab.

Muss das Zylinderrollenlager NJ2208 geschmiert werden?

Ja, da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, muss vor der Inbetriebnahme und während des Betriebs ein geeigneter Schmierstoff zugeführt werden. Da der Außenring weder Schmiernut noch Bohrung besitzt, erfolgt die Schmiermittelversorgung seitlich über die Anschlusskonstruktion.

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