N307 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
N307 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG N307 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
80 mm
Breite
21 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,554 kg
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Zylinderrollenlager FAG N307 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG N307 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager N307 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 35 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft hohe Belastbarkeit für anspruchsvolle Radialanwendungen.

Das einreihige Zylinderrollenlager N307 -E-XL-M1-C3 nimmt als Loslager ausschließlich radiale Kräfte auf. Durch die Linienberührung zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen widersteht dieses Modell hohen Belastungen. Der massive Messingkäfig führt die Rollen auch bei starken Beschleunigungen präzise. Mit den Abmessungen von 35 mm Bohrung, 80 mm Außendurchmesser und 21 mm Breite entspricht das offene Lager gängigen Industrieanforderungen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager N307 -E-XL-M1-C3 als Loslager?

Dieses Lager kommt vorrangig an Lagerstellen zum Einsatz, an denen axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei ausgeglichen werden müssen. Da der Außenring beidseitig bordlos und abnehmbar ausgeführt ist, verschiebt sich die Welle relativ zum Gehäuse ohne innere Spannungen. Typische Einsatzfelder sind Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften und temperaturbedingten Wellendehnungen. Für die Anwendung ist eine externe Schmierung erforderlich, da die Konstruktion offen gehalten ist.

Was bedeuten die Merkmale Messingkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Ausführung?

Die Kennzeichnung M1 verweist auf einen geführten Massivkäfig aus Messing, der Schwingungen und hohe dynamische Kräfte mechanisch aufnimmt. Der Zusatz C3 signalisiert eine radial leicht vergrößerte Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieses Spiel gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen der Bauteile aus, sodass das Lager selbst bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring frei dreht. Der zulässige Betriebsbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager N307 -E-XL-M1-C3?

Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Baubreite von 21 mm. Mit der genormten Toleranzklasse P0/PN eignet sich das Modell für Standardpassungen im Maschinenbau.

Was zeichnet die Bauform N bei diesem Zylinderrollenlager aus?

Bei der Bauform N verfügt der Innenring über zwei feste Borde zur Führung der Wälzkörper, während der Außenring bordlos ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig abziehen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert.

Warum verfügt das Zylinderrollenlager über die Lagerluft C3?

Die Einstufung C3 steht für eine größere Radiallagerluft als im Normalbereich. Sie wirkt dem Risiko entgegen, dass das Wälzlager bei Erwärmung oder durch feste Passungen auf Welle und Gehäuse radial verspannt wird und dadurch an Leichtgängigkeit verliert.

Welche Vorteile bietet der integrierte Messingkäfig?

Der Messingkäfig verleiht dem Wälzkörperkranz eine hohe mechanische Festigkeit und dämpft Schwingungen ab. Dadurch eignet sich die Ausführung M1 besonders für Lagerungen mit starken Beschleunigungen, Stoßbelastungen oder höheren Betriebstemperaturen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Das Lager deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab. Da es sich um ein ungedichtetes Modell handelt, muss der verwendete Schmierstoff ebenfalls für die anfallenden Betriebstemperaturen der Anlage ausgelegt sein.

Wie wird das offene Lager vor Verschmutzung geschützt?

Weil das Bauteil ab Werk ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, muss die umgebende Konstruktion das Lager abdichten. Gehäusedichtungen oder Wellendichtringe halten Fremdkörper fern und tragen dazu bei, Schmieröl oder Schmierfett im Wälzbereich zu halten.

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