SKF
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Das einreihige Zylinderrollenlager NU1028 M/C3 von SKF (140x210x33 mm) nimmt hohe Radialkräfte auf und dient als zerlegbares Loslager zum axialen Längenausgleich.
Das Zylinderrollenlager NU1028 M/C3 von SKF ist ein offenes, einreihiges Radial-Wälzlager mit den Hauptabmessungen 140 mm Bohrung, 210 mm Außendurchmesser und 33 mm Breite. In der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Diese Konstruktion eignet sich für Lagerungsanordnungen mit rein radialer Kraftübertragung. Ein massiver Messingkäfig führt die zylindrischen Rollensätze, während die vergrößerte Radiallagerluft C3 thermische Ausdehnungen im Betrieb ausgleicht.
In der Konstruktion dient diese Bauform vor allem als Loslagerung für Wellen mit hohen Radialbelastungen. Da der Innenring keine Borde aufweist, erlaubt die Lagerung zwangfreie axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse. Dies trägt dazu bei, thermisch bedingte Längenänderungen ohne innere Verspannungen aufzunehmen. Durch die Ausführung des Außenrings ohne Nut und ohne Schmierbohrung sind Schmierstoffzuführung sowie Schutz vor Verunreinigungen über die umgebende Gehäusekonstruktion zu lösen.
Der verbaute Messingkäfig verleiht dem Rollensatz mechanische Stabilität bei Schwingungen oder stoßartigen Radialbelastungen. Die Lagerluftklasse C3 bedeutet eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte radiale Luft im unverbauten Zustand. Dieser Spielraum gleicht Passungsübermaße oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring aus. Mit einer Temperaturspanne von -30 bis +150 Grad und Maßtoleranzen nach Normalklasse P0 sowie P6-Laufgenauigkeit erfüllt das Lager anspruchsvolle Vorgaben im Maschinenbau.
Mit 140 mm Innendurchmesser (Bohrung), 210 mm Außendurchmesser und 33 mm Baubreite entspricht das Modell standardisierten Einbaumaßen. Es handelt sich um ein offenes, einreihiges Wälzlager ohne Dichtscheiben. Bei der Gehäusekonstruktion ist zu beachten, dass der Außenring ohne Schmiernut oder Schmierbohrung gefertigt ist.
Bei der Bauform NU führt der Außenring die Zylinderrollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Ringe erleichtert. Das Lager wirkt als reines Loslager und nimmt ausschließlich radiale Lasten auf.
Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Vergleich zur Standardausführung. Diese zusätzliche Lagerluft verhindert ein Verspannen der Wälzkörper, falls Innen- und Außenring durch feste Passungen oder betriebsbedingte Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse unterschiedlich stark radial expandieren.
Der durch das Kurzzeichen M gekennzeichnete Messingkäfig führt und trennt die zylindrischen Rollenkörper im Betrieb. Messing bietet hohe Festigkeit, wodurch sich das Lager für Einsatzbereiche mit erhöhter Stoßbelastung oder dynamischen Vibrationen anbietet.
Die zulässige Betriebstemperatur dieses Zylinderrollenlagers liegt zwischen -30 und +150 Grad. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt das tatsächliche Temperaturverhalten im Betrieb vor allem vom gewählten externen Schmierstoff sowie der Gehäuseabdichtung ab.
Dieses Wälzlager verbindet die Maßgenauigkeit der Normalklasse P0 (beziehungsweise ABEC 1) mit einer feineren Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (beziehungsweise ABEC 3). Diese Spezifikation bietet eine exakte Führung des rotierenden Innenrings bei gleichzeitig genormten Anschlussmaßen für Welle und Lagergehäuse.
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