NU308 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU308 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU308 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
23 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,727 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU308 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU308 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU308 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit den Maßen 40x90x23 mm hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager mit Messingkäfig.

Beim Zylinderrollenlager NU308 -E-XL-M1-C3 handelt es sich um ein einreihiges Radial-Wälzlager der Marke FAG. Durch die zylindrischen Rollen überträgt diese Bauart ausgeprägte Radialkräfte bei hoher Formsteifigkeit. Das Lager besitzt eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Breite von 23 mm. Da der Innenring beidseitig bordlos ausgeführt ist, lässt er sich flexibel herausnehmen. Das erleichtert getrennte Montageschritte an Welle und Gehäuse.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU308 -E-XL-M1-C3 im Betrieb?

Konstruktionen mit reiner Radialbelastung profitieren von der Bauform dieses Lagers. Als klassisches Loslager nimmt die NU-Ausführung Längenänderungen der Welle durch thermische Dehnung zwangfrei im Lagerinneren auf, ohne axiale Verspannungen zu erzeugen. Typische Einsatzfelder finden sich in Wellenlagerungen mit hohen Radialkräften, bei denen eine präzise Führung gefordert ist. Durch die offene Bauform ohne integrierte Dichtung binden Sie das Lager in bestehende Umlaufschmierungen oder Gehäuseabdichtungen ein.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Ausführung?

Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und bewährt sich besonders bei anspruchsvollen Schwingungs- oder Stoßbelastungen. Zugleich gleicht die vergrößerte Radiallagerluft C3 betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring aus. Das Bauteil deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab und entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Beachten Sie bei der Auslegung, dass offene Wälzlager eine externe Schmierung sowie Schutz vor Schmutzpartikeln benötigen.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NU308 -E-XL-M1-C3 auf?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager besitzt einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Baubreite von 23 mm. Der Außenring ist ohne Schmiernut gefertigt. Die Abmessungen folgen der standardisierten Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1, wodurch das Lager maßlich präzise in genormte Gehäusebohrungen und auf passende Wellensitze passt.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Loslager?

Die Bauform NU kennzeichnet ein Zylinderrollenlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Dadurch fungiert die Einheit als Loslager: Der Innenring kann sich gegenüber dem Rollensatz axial verschieben. Zudem lässt sich der Innenring für Montage- oder Wartungszwecke beidseitig herausnehmen, was das getrennte Aufziehen der Lagerringe auf Welle und Gehäuse ermöglicht.

Warum ist die Lagerluft C3 bei Zylinderrollenlagern wichtig?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber dem Standard leicht erhöhte Radiallagerluft. Sie verhindert, dass das Lager bei starker Erwärmung oder durch feste Passungen auf der Welle verspannt. Wenn sich der Innenring im laufenden Betrieb stärker ausdehnt als der Außenring, erhält die C3-Lagerluft den notwendigen radialen Freilauf der Wälzkörper.

Welche Vorteile bringt der verbaute Messingkäfig mit sich?

Der integrierte Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Gleiteigenschaften aus. Die massive Messingausführung hält Beschleunigungen, Stoßkräften und Vibrationen stand. Das Bauteil behält auch bei wechselnden Lastrichtungen eine stabile Rollenführung bei und unterstützt den Betrieb im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU308 geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager werksseitig ohne Dichtscheiben geliefert wird, liegt ein offenes System vor. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie die Schmiermittelzufuhr müssen über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Sie können das Lager wahlweise mit Schmierfett oder Schmieröl betreiben, abgestimmt auf den zulässigen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad.

Kann das Lager axiale Kräfte aufnehmen?

Nein, die Ausführung NU308 ist ein reines Loslager und dient ausschließlich der Übertragung von Radialkräften. Weil der Innenring keine Borde aufweist, können keine axialen Führungskräfte abgestützt werden. Für die Aufnahme von Axiallasten ist in der Gesamtlagerung ein separates Festlager oder ein entsprechendes Stützlager erforderlich.

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