NU222  ECJ Zylinderrollenlager von SKF
NU222  ECJ Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU222 ECJ

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
38 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
4,805 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU222 ECJ
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Zylinderrollenlager SKF NU222 ECJ

Das Zylinderrollenlager NU222 ECJ von SKF bietet hohe radiale Tragfähigkeit als Loslager mit den Abmessungen 110 x 200 x 38 mm.

Das Zylinderrollenlager NU222 ECJ ist ein einreihiges Radial-Rollenlager mit optimierter Innenkonstruktion für industrielle Anwendungen. Durch die linienförmige Berührung zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe Radiallasten auf. SKF fertigt das Lager mit einem Stahlblechkäfig sowie normaler Radiallagerluft. Dank des herausnehmbaren Innenrings lassen sich beide Lagerringe getrennt voneinander montieren, was die Handhabung bei der Montage erleichtert.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU222 ECJ im Betrieb?

Diese Bauform kommt in Lagerungsanordnungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte wirken und thermisch bedingte Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Als Loslager der Bauart NU besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring, während der bordlose Innenring axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei zulässt. Die Bauart dient der präzisen radialen Wellenführung bei freier axialer Beweglichkeit.

Welche Vorteile bringt die Bauform NU mit ECJ-Ausführung?

Das Nachsetzzeichen ECJ kennzeichnet die Kombination aus einer optimierten Innengeometrie und einem gestanzten Stahlblechkäfig. Diese Ausführung unterstützt den Schmierstofffluss an den Kontaktflächen von Rollen und Borden. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung und ohne Schmiernut im Außenring handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über die Gehäusekonstruktion. Bei der Auslegung ist zu berücksichtigen, dass die Bauart NU ausschließlich Radialkräfte aufnimmt und keine Axialkräfte übertragen kann.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU222 ECJ aus?

Das einreihige Zylinderrollenlager besitzt 110 mm Bohrung, 200 mm Außendurchmesser und 38 mm Breite. Es dient als Loslager zur Aufnahme hoher Radialkräfte. Die Bauform NU erlaubt axiale Längenänderungen der Welle, da der Innenring bordlos ausgeführt ist. Die Kennzeichnung ECJ steht für eine optimierte Innenkonstruktion mit Stahlblechkäfig.

Welche Funktion erfüllt das Zylinderrollenlager als Loslager?

In einer Lageranordnung nimmt das Loslager ausschließlich Radialkräfte auf und gleicht axiale Verschiebungen aus. Dehnt sich die Welle durch Erwärmung aus, verschiebt sich der Innenring relativ zum Außenring ohne innere Verspannung. Dadurch wird die Lageranordnung vor unzulässig hohen Zusatzbelastungen im Betrieb bewahrt.

Was bedeuten die Toleranzklassen P0 und P6 bei diesem Lager?

Das Lager kombiniert die Maßgenauigkeit der Normaltoleranz P0 (entspricht ABEC 1) mit der erhöhten Laufgenauigkeit der Toleranzklasse P6 (entspricht ABEC 3). Die Maße eignen sich für Standardgehäuse und gängige Wellensitze, während der präzisere Rundlauf der Klasse P6 die Laufruhe im Betrieb unterstützt.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager NU222 ECJ zulässig?

Das offene Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da der verbaute Stahlblechkäfig für diese Temperaturen geeignet ist, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze vor allem von der thermischen Beständigkeit des verwendeten Schmierfetts oder Schmieröls in der Gehäuseumgebung ab.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da dieses Lager ohne Dichtscheiben und ohne Schmiernut im Außenring ausgeführt ist, erfolgt die Schmierung über die Gehäusekonstruktion. Je nach Betriebsbedingungen kommt Schmierfett oder Schmieröl zum Einsatz. Das Schmiermittel wird dem Lagerraum direkt zugeführt, um Reibung an Laufbahnen und Rollen zu verringern.

Warum lässt sich der Innenring beim NU222 beidseitig herausnehmen?

Die Bauform NU besitzt feste Borde am Außenring, aber keine Borde am Innenring. Dadurch ist der Innenring vollständig abziehbar. Diese Eigenschaft ermöglicht die getrennte Montage beider Ringe auf Welle und Gehäuse, was den Einbau bei beengten Einbauverhältnissen erleichtert.

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